رئيس مجلس الإدارة
أمانى الموجى
نائب رئيس مجلس الإدارة
م. حاتم الجوهري
رئيس التحرير
ياسر هاشم
ads
اخر الأخبار
شركة "GrowthLabs" تستحوذ على "Startup Gate" في صفقة تقترب قيمتها من 35 مليون جنيه مصري أبو الغيط يدين الإعتداء على السعودية بمسيرات تجديد حبس المتهمين بقتل شاب والقاء جثمانه فى ترعه بشبين القناطر رئيس الوزراء يصدر قرارًا بتجديد تعيين خالد عسران أمينًا عامًا لجامعة أسوان دعم المنظومة الصحية بالبحيرة بأحدث التقنيات الطبية.. وصول جهازى أشعة مقطعية «160 مقطع» لمستشفيي إيتاي البارود ورشيد وزارة الصحة تدعم مستشفى طما المركزي بجهاز أشعة مقطعية متطور «160 مقطع» ماركة كانون الزراعة تدعم مزارعي التجمعات الزراعية بسيناء بمعدات حصاد حديثة للقمح والشعير "القومي لتنظيم الإعلانات" يكثف التنسيق مع الجهات المختصة لمراجعة اللوحات بالمناطق السياحية والمحاور الرئيسية وزير الدولة للإنتاج الحربي يبحث مع خبير دولى أوجه تعظيم الاستفادة من الطاقة الشمسية الحرارية 63 عاماً على الافتتاح الرسمي لمطار القاهرة الدولي.. تاريخ عريق وتطوير مستمر يعزز مكانته كمحور إقليمي وعالمي للطيران

اقتصاد

63 عاماً على الافتتاح الرسمي لمطار القاهرة الدولي.. تاريخ عريق وتطوير مستمر يعزز مكانته كمحور إقليمي وعالمي للطيران

الإثنين 18/مايو/2026 - 10:36 ص
صدى العرب
طباعة
يواصل مطار القاهرة الدولي مسيرته الوطنية الممتدة منذ افتتاحه رسمياً في 18 مايو 1963، ليظل على مدار أكثر من ستة عقود بوابة مصر الأولى إلى العالم، وأحد أبرز المطارات المحورية في إفريقيا والشرق الأوسط.

تعود نشأة المطار مع تأسيس مصلحة الطيران المدني المصرية، التي آلت إليها إدارة المطارات والمنشآت الجوية عقب انتهاء الحرب العالمية الثانية، ومن بينها قاعدة «باين فيلد» العسكرية، التي جرى تطويرها وتحويلها إلى مطار مدني دولي لمواكبة حركة السفر المتنامية.

ثم تم تغيير اسم المطار إلى «مطار فاروق الأول»، قبل أن يُعاد تسميته عقب ثورة يوليو ليصبح «ميناء القاهرة الجوي»، وصولاً إلى الافتتاح الرسمي والتشغيل الكامل في 18 مايو 1963 بطاقة استيعابية بلغت آنذاك نحو 5 ملايين راكب سنوياً.

على مدار تاريخه الممتد، شهد مطار القاهرة الدولي مراحل متتابعة من التطوير والتحديث شملت البنية التحتية والخدمات، حتى تجاوزت طاقته الاستيعابية اليوم 30 مليون راكب سنوياً. ويضم المطار حالياً: ثلاثة مبانٍ رئيسية للركاب: مباني 1، و2، و3 إلى جانب مباني الطيران الخاص والرحلات الموسمية.
أما منظومة التشغيل: يخدم المطار ثلاثة مدارج رئيسية وبرجا مراقبة مزودان بأحدث أنظمة الملاحة الجوية العالمية لاستقبال مختلف أنواع الطائرات العملاقة.
يشهد المطار حالياً حزمة مشروعات شاملة تستهدف التحديث والتحول الرقمي الشامل، وترتكز على المحاور التالية:
تطوير البنية التحتية، من خلال توسعة مباني الركاب، وتطوير منظومة الطرق والمحاور والمداخل والمخارج المؤدية للمطار، ورفع كفاءة مناطق الانتظار والخدمات الترفيهية.
وعن التحول الرقمي والخدمات الذكية: فقد تم إطلاق تطبيقات ذكية للمسافرين، وتوفير أنظمة إنهاء إجراءات السفر ذاتياً (Self Check-in)، وتفعيل الدفع الإلكتروني لتقليل زمن الإجراءات.
وبشأن المنظومة الأمنية واللوجستية: تم إدخال أحدث تقنيات الفحص والمراقبة، وتحديث منظومة الأمتعة والسيور، والتوسع في بوابات السفر الإلكترونية لضمان انسيابية وأمان حركة السفر، بجانب تطوير منظومة الشحن الجوي والخدمات الأرضية.

واستكمالًا لهذا، توجت جهود التطوير بحصول مطار القاهرة الدولي على العديد من الجوائز والشهادات الدولية المرموقة، ومن أبرزها:
شهادة الاعتماد الصحي للمطارات (AHA)، وشهادة جاهزية السلامة والصحة العامة والأوبئة (PHSRP) من مجلس المطارات الدولي (ACI) لمدة ثلاث سنوات عام 2023، وجوائز الاستدامة والريادة البيئية من المجلس الدولي للمطارات (ACI)، وتجديد شهادات الأيزو المتكاملة للجودة والبيئة والسلامة والصحة المهنية عام 2024.
ونال ألقاب تاريخية بأنه أفضل مطار في إفريقيا عام 2006، والمركز الأول إفريقياً في الشحن الجوي عام 2019.

وإلى جانب دوره التشغيلي والاقتصادي، يمثل المطار واجهة حضارية وثقافية لمصر؛ حيث يحتضن متحفاً يضم قطعاً أثرية فرعونية متميزة، تمنح المسافرين من مختلف دول العالم لمحة عن الحضارة المصرية العريقة فور وصولهم.

سيظل مطار القاهرة الدولي رمزاً للتطور المستمر، وشاهداً على مسيرة الدولة المصرية في تحديث منظومة الطيران المدني، ليظل دائماً بوابة مصر الأولى إلى العالم وركيزة النقل الجوي في المنطقة.

إرسل لصديق

ads

تصويت

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟
ads
ads
ads

تابعنا على فيسبوك

تابعنا على تويتر

ads