اقتصاد
"جينيسيس" قد تطرح سيارة كهربائية فاخرة بسعر أكثر قبولاً للوصول إلى السوق الجماهيري
الثلاثاء 21/يوليو/2026 - 11:53 م
طباعة
sada-elarab.com/813568
تستعد جينيسيس (Genesis) لتوسيع نطاق حضورها في سوق السيارات، مع توجه العلامة التجارية الكورية الفاخرة نحو دخول قطاعات جديدة ، وذلك بإطلاق سيارة كهربائية بسعر أكثر قبولاً ، فمنذ إطلاق أول سيارة لها في عام 2015، تمكنت جينيسيس من «النمو بوتيرة أسرع من أي علامة فاخرة في التاريخ»، وفقًا لما ذكره خوسيه مونيوز، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور... وخلال العقد المقبل، تستعد جينيسيس لإطلاق مجموعة واسعة من المنتجات الجديدة، في إطار طموحها للتحول إلى قوة عالمية في قطاع السيارات الفاخرة.
وقد دخلت الشركة الكورية مجال السيارات عالية الأداء من خلال برنامج Magma، الذي سينافس علامات مثل Mercedes-Benz AMG وBMW M.
وعلى الرغم من أن جينيسيس كانت تخطط في البداية لبيع السيارات الكهربائية فقط اعتبارًا من عام 2025، فإنها تعتزم الآن إطلاق أول سيارة هجينة لها في وقت لاحق من هذا العام. وفي العام المقبل، ستتبعها بأول سيارة كهربائية ذات مدى ممتد (EREV).
وعلى الرغم من طرحها لأنواع مختلفة من منظومات الدفع، ستظل السيارات الكهربائية حجر الزاوية في خطط نمو العلامة التجارية. وبحلول نهاية عام 2026، من المتوقع أن تكشف جينيسيس عن GV90، وهي سيارة SUV كهربائية رائدة بثلاثة صفوف من المقاعد.
سيارة كهربائية أصغر تستهدف السوق الجماهيري:
بحسب بيتر كرونشنابل، المدير الإداري لشركة جينيسيس أوروبا، قد تتجه العلامة التجارية الفاخرة إلى الطرف الآخر من السوق من خلال تطوير سيارة كهربائية أكثر قبولاً وموجهة إلى شريحة أوسع من العملاء.
إلا أنه لم يتم اتخاذ أي قرار نهائي حتى الآن. ومن المرجح أن تعتمد سيارة جينيسيس الكهربائية الأصغر والموجهة للسوق الجماهيري على الأسس الهندسية لسيارة هيونداي IONIQ 3 الكهربائية المدمجة.
استلهام محتمل من مفهوم Genesis Mint:
من ناحية التصميم، قد تستلهم السيارة الجديدة بعض عناصرها من مفهوم Genesis Mint الذي كشفت عنه جينيسيس عام 2019، وهو عبارة عن سيارة كهربائية فاخرة مخصصة للاستخدام داخل المدن. وقد تعتمد على منصة IONIQ 3 ، وعلى الرغم من عدم اتخاذ قرار نهائي حتى الآن، فمن المرجح أن تستخدم سيارة جينيسيس الكهربائية الموجهة للسوق الجماهيري نفس البنية الهندسية التي تعتمد عليها Hyundai IONIQ 3.
وتستخدم IONIQ 3 منصة E-GMP نفسها التي تدعم سيارات هيونداي الكهربائية الأخرى من عائلة IONIQ، إلى جانب Genesis GV60.
وستتوفر السيارة في أوروبا بخيارين للبطارية:
• 42.2 كيلوواط/ساعة، بمدى يصل إلى 213 ميلًا (344 كيلومترًا) وفق معيار WLTP.
• 61 كيلوواط/ساعة، بمدى يصل إلى 308 أميال (496 كيلومترًا) وفق معيار WLTP.
وعلى عكس IONIQ 5، تتخلى IONIQ 3 الأصغر عن بنية الشحن بجهد 800 فولت لصالح نظام 400 فولت بهدف خفض التكاليف ، وسيبدأ سعر Hyundai IONIQ 3 Standard Range الأساسية من (29,800 دولار) في المملكة المتحدة ، كما ستتوفر السيارة بنسختي Standard Range وExtended Range، مع أربعة مستويات للتجهيزات هي:
• Advance
• Premium
• Ultimate
• N-Line Evo
ولا تقتصر هذه التوجهات على جينيسيس وحدها، إذ تخطط علامات فاخرة أخرى، من بينها Audi وBMW وMercedes-Benz، للتوسع في قطاع السيارات الكهربائية ذات الأسعار الأكثر إستطاعة للشراء والموجهة إلى السوق الجماهيري، مع طرح طرازات جديدة خلال السنوات المقبلة.
