(AUDI (Q2 .. الهرم الرابع الجديد ضمن عائلة "Q"

تأسست شركة أودى فى عصرها الحديث (مع شعار الحلقات الأربعة المتداخلة) مع عام 1932 والتى جملت بذلك الوقت تسمية "أوتو يونيون" أو إتحاد السيارات ، بعد الإندماج الذى تم بين أربعة شركات وعلى رأسها المؤسس أوجاست هورش لتبدأ فى مسيرتها الحديثة وصولاً إلى عام 1969 بالتعاون مع فولكسفاجن بإسمها الحديث (أودى) والذى يعنى باللغة اللاتينية "إستمع" والمأخوذ بترجمة عن لقب المؤسس (هورش).

واليوم بعد تاريخ حافل للشركة ، وضعت بين أيدينا (أودى مصر) "الهرم الرابع والأصغر" الجديد ضمن فئة السيارات الـ SUV ... (Q2) لتجربتها والتى تعد إمتداداً لخبرات ونجاحات شقيقاتها "الأهرامات الأكبر" Q7 ، Q5 و Q3 .  

التصميم والأبعاد:

إن أول ما يجذب إهتمام المتطلع على (Q2) هو حملها لمفهوم وخطوط (عائلة Q) الحديثة مع خطوطها التصميمية الرياضية الحادة وخاصة مع الصندوق الخلفى للسيارة ورافاريفها المنتفخة التى تؤكد من عضلاتها رياضية التصميم ، ومع ملاحظة فرق إرتفاع السيارة عن الأرض (الخلوص) بإرتفاع يقرب من 150 مم وهو ما أثر فى عملانيتها  – وخاصة أمام منافسيها ضمن نفس الفئة – مع مراعة بناءها على قاعدة عجلات تبلغ 2601 مم ، فيما جاء طول السيارة الإجمالى بمقياس 4191  مم ، بينما بلغ عرضها الإجمالى 1794 مم (بدون إحتساب المرايا الجانبية) ، وفيما جاء إرتفاعها بمقياس 1508 مم ، أما سعة خزان الوقود للجيل الحالى بلغت  50 لتر ، وعن مساحة التحميل الخلفية للسيارة فتبلغ 405 لتر مكعب قابلة للزيادة عند طى المقعد الخلفى المقسم بنسبة 40:60 والتى تعد إحدى أكبر مساحات التحميل لمثل هذه الفئة من السيارات. 

تأتى السيارة المتوافرة للسوق المصرية تحت فئتين من التجهيزات ، الأولى تحمل إسم (Design) والثانية تحمل إسم (Sport) ، وعن مقدمة السيارة فقد يكون أهم ما يميزها المصابيح الأمامية (الزينون) رياضية التصميم وشبكة التهوأة الأمامية المتميزة بالتصميم الرياضى الضخم المدمجة مع الصادم الأمامى للسيارة وليأتى أسفلها عاكس الهواء الأمام الذى يعلوه فتحات لتبريد أسفل المحرك مع فتحات رياضية التصميم،  أما مؤخرة السيارة والتى غلب على خطوطها التصميم الرياضى الواضح وخاصة مع تصميم ماصبيحها الخلفية الثورية العاملة بنظام الليد، فيما يأتى الجناح العلوى المدمج للسيارة والذى يحمل مصباح التوقف الوهاج ليكمل من معايير السلامة بالسيارة... ولتأتى خطوط السيارة الجانبية معبرة عن الإنفرادية فى التصميم وهو ما أكد عبقرية المصمم وخاصة مع ملاحظة الإنخفاض النسبى بعرض الزجاج الجانبى وهو ما يذكرنا بمفهوم السيارات (الهوت روود) رياضية الملامح علاوة على إمتداد الجزء العلوى من الرفرف الخلفى وكأنه مكملاً للزجاج المظلل باللون الأسود وهو ما يكمل الإنطباع الرياضى بتصميم السيارة بالكامل، كما عززت الأبواب الأمامية بمرايا جانبية أوتوماتيكية الطى عند ركن السيارة، و من جانب آخر جاء كبر حجم العجلات النسبى (18 بوصة) – بفئة Sport- والتى كانت موضوع تجربتنا .. حيث جاءت بتصميم رياضى وبلون كرومى لامع .. والتى تم دعمها بإطارات رياضية عريضة ومنخفضة الجانب قياس 215/50 R18...ليؤكد من الروح الرياضية للسيارة.

المقصورة والتجهيزات:

لا يمكن وصف مقصورة (Q2) إلا بالعملانية الرياضية والفخامة غير المتوقعة من هذه الفئة التى جاءت مع قمتها لدى (Q2) المندفعة بالعجلات الأمامية - مع مراعاة أن هناك فئة تتوفر لهذه السيارة "كواترو - quattro" مندفعة بهجلاتها الأربع بشكل دائم ولكن ليست للأسواق المصرية لكبر حجم محركها ومن ثم ضريبتها الجمركية - فالبداية مع السقف الكهربائى "نصف البانورامى" لمزيد من الإستمتاع بهواء وشمس الأيام الربيعية ، ووصولاً للكساء الجلدى عالى الجودة للمقصورة الذى تم حياكته بخيوط واضحة المعالم والتصميم مما رفع من مستوى الجودة والفخامة من جانب آخر بخلاف المقاعد رياضية التصميم (بفئة Sport) والتى توافر لها نظام كهربائى لتعزيز راحة الفقرات القطنية بالعمود الفقرى (بالرغم عملها بشكل عام بنظام تعديل يدوى)  ..ووصولاً إلى عجلة القيادة متعددة الوظائف والمتكاملة التجهيزات والتى جاءت بتصميم رياضى لتكمل منظومة إستمتاع السائق بالسيارة من جانب وتساهم برفع مستوى تركيزه على الطريق من جانب آخر ، علاوة على لوحة القيادة متكاملة التجهيزات التى توافرت مع شاشة مميزة بقياس 8.3 بوصة والتى يتم من خلالها إختيار كافة الوظائف المعلوماتية أو الترفيهية بالسيارة بخلاف نظام الرجوع للخلف المدعوم بكاميرا خلفية لتوفر على السائق النظر للخلف عند الرجوع، وفى الوقت نفسه الذى يمثل فيه النظام السمعى عالى الجودة مما يعطى جواً رائعاً للإستماع الداخلى كإحدى علامات نجاح هذه الفئة (الشبابية / العائلية / الرياضية) ، كما دعمت المقصورة بجهاز تكييف "أوتوماتيكى"عالى الأداء ثنائى الجانبين.

الأمان والسلامة:

وسائل الأمان المتطورة والمعروفة لدى أودى هو الأمر العادى لدى سيارات الشركة من الأجيال الحديثة وخاصة مع تقييمها المتقدم مع خمسة نجوم من إختبارات السلامة الأوربية الصارمة (Euro N-CAP)، حيث يتوافر (Q2)الجديدة نظام ناقل الحركة S-Tronic سباعى السرعات مع إمكانية التعشيق اليدوى للسرعات والذى يزيد من ديناميكية أداء السيارة وكذا توفير إستهلاك الوقود – والذى توافر له عدة خيارات من خلال زر خاص بلوحة القيادة  - ، كما توافر للسيارة عدد 4 وسائد هوائية لرفع مستويات أمان الركاب بشكل أكبر ، فيما عززت نظام تحسس الركن بكل من الأمام والخلف (Park Tronic)، كما عززت بنظامى  ABS و ESP للكبح ومنع الإنزلاق ، ونظام تصفيح أسفل الحرك لحمايته  . 

المحرك والتأدية:

وفرت أودى لـ (Q2) محرك إقتصادى سعة 1.4 لتراً (تيربو) يتمكن من إستخراج طاقة حصانية تبلغ 150 حصان/ 5000 - 6000 د.د. ويتمكن هذا المحرك من إستخراج أقصى عزم له يبلغ 250 نيوتن .متر / 1500 - 3500 د.د. وهو ما يؤكد مدى سلاسة تشغيل هذا المحرك على الدورات المتوسطة  وقد عزز هذا المحرك بخمسة أنظمة للقيادة وهى (Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic, Individual) وهى لتحديد طبيعة القيادة من جانب ولتحديد مقدار الإستهلاك فى الوقود من جانب آخر والتى يمكن الإختيار فيما بيتنها من خلال أحد أزرار لوحة القيادة ، ومن ناحية أخرى عزز هذا المحرك بصندوق سرعات أوتوماتيكى من سبعة سرعات (S-Tronic) مع إمكانية التبديل اليدوى (M) ولتتمكن السيارة معه من التسارع من 0 – 100 كم/ س خلال زمن لا يتخط حاجز الـ 8.5 ثانية  ، فيما تصل سرعتها القصوى إلى ما يقرب من 212 كم / ساعة ، كما يبلغ متوسط إستهلاك السيارة ما يقرب من 6.7 لترات / 100 كم فيما جاء خزان الوقود بسعة 50 لتراً وهو ما يفيد بأن السيارة قادرة على قطع مسافة متوسطة تزيد عن 500 كم قبل إعادة التزود بالوقود.

إنطباعات عامة عن القيادة:

إنطباع قيادة (Q2) يمكن وصفها ببساطة شديدة (السيارة النموذجية للشباب أوالعائلة الصغيرة التى لا تتعد 4 أفراد) فالأمر يبدأ بمدى تفاعل السائق والركاب مع البيئة والرحابة الداخلية لمقصورة الركاب (المعزولة صوتياً بحكمة عن البيئة الخارجية) ، أما عن تعليق السيارة ومستوى تفاعلها مع الطرق المتعرجة فهو بدرجة جيد جداً – بغض النظر عن المطبات المصرية الشهيرة التى تستلزم قياس أقل للعجلات من 18 بوصة ، وهو الأمر نفسه الإيجابى فى مساهمتها برفع الخلوص االنسبى للسيارة ، أما الكبح فجاء أشبه بالمثالية وخاصة مع دقة توجيه عجلة القيادة المؤازرة بنظام أوتوماتيكى متعدد المستويات بحسب رغبة السائق، وهو ما يشعر به سائق السيارة عند المناورة والقيادة فى شتى أنواع المنحنيات الواسعة والضيقة، فى الوقت نفسه أثبتت فيه (Q2) مع خلوصها المرتفع  نسبياً مدى مثاليتها مع هذه الطرق المصرية....

التسويق والمنافسة:

  وضعت شركة (أودى مصر) بين أيدينا الفئة الأعلى - المتاحة فى مصر - من Q2 والتى حملت تسمية (Sport) والتى جاءت مع سعر تنافسى فى فئتها – مع الأخذ فى الإعتبار مدى إرتفاع أسعار السيارات مؤخراً من جانب ، ومدى ما شملته من تجهيزات متكاملة من جانب آخر – حيث بلغ 725,000 جم والذى نرى أنها – نسبياً – وقفت منافسة بقوة فى فئتها وخاصة الحجمية بالسوق المصرية مع كل من مينى (كاونترى مان) و BMW (X1) وكذلك مرسيدس (GLA SUV) مع مراعاة أنها ألمانية الصنع وكذا إنتمائها لأحد أفضل ثلاثة علامات ألمانية بفئة السيارات الفاخرة ... فى حين يأتى سعر الفئة القياسية الأولى من (Q2) والتى تحمل تسمية (Design) 609,000جم..   من خلال الإندماج الذى تم بين شركة (البلجيكية من قدمته من جودة تصنيع وسعر منافس بالسوق المصرية>