رئيس مجلس الإدارة
أمانى الموجى
نائب رئيس مجلس الإدارة
م. حاتم الجوهري
رئيس التحرير
ياسر هاشم
اخر الأخبار
وحدة الأمن البحري ترصد زورقًا بحريًا إيرانيًا بجزيرة ميون بالتزامن مع حادثة بحرية مشبوهة في باب المندب وكيل ثقافة الشيوخ: إدراج كيانات إخوانية في أوروبا على قوائم الإرهاب يؤكد اتساع المواجهة الدولية مع التنظيم وشبكاته بطولات مجاهدي سيناء تتصدر احتفالية أكتوبر بمشاركة 300 شاب في شرم الشيخ الصحة: تطعيم الحصبة والحصبة الألمانية مجانا للأطفال من 9 أشهر حتى 10 سنوات الشركة المصرية للمطارات تشارك في برامج تدريبية متخصصة تنظمها وكالة «جايكا» باليابان لتعزيز كفاءة الكوادر وتطوير منظومة المطارات 8 محافظات ساحلية.. تعرف على اختصاصات اللجنة العليا للإدارة المتكاملة لسواحل البحر المتوسط خالد بن محمد بن زايد يترأس اجتماع مجلس الإمارات للجينوم ويعتمد الخطة الوطنية لبرنامج الجينوم الإماراتي 2026–2031 تفاصيل أعلى شهادات الادخار فى البنك الأهلى المصرى كامل الوزير للنواب: «إحنا مش جايين نتخانق أنا جاى أسمع نصايحكم وأنفذها» علوم الحاسب على خريطة التدريب المهني بجنوب سيناء.. دورة جديدة لشباب طور سيناء لتأهيلهم لمتطلبات سوق العمل جنوب سيناء

عربي وعالمي

وحدة الأمن البحري ترصد زورقًا بحريًا إيرانيًا بجزيرة ميون بالتزامن مع حادثة بحرية مشبوهة في باب المندب

الأربعاء 11/نوفمبر/2026 - 01:22 ص
صدى العرب
طباعة
أصدرت وحدة الأمن البحري التابعة لمركز PTOC Yemen للأبحاث والدراسات المتخصصة، هذا الإنذار المبكر استنادًا إلى عمليات الرصد والمتابعة التي تنفذها أدوات PTOC Radar المدعومة بتقنيات الرصد والتعقب الذكي، والتي كشفت عن ظهور زورق بحري يحمل اسم SHAAYAN NET BOOYA 1 بالقرب من جزيرة ميون في مضيق باب المندب خلال الأيام الماضية.

حيث تشير البيانات الفنية إلى أن الزورق البحري (لنش) يحمل رقم التعريف البحري (MMSI: 422811261)، وهو رقم يقع ضمن نطاق التعريف البحري المخصص لإيران، وتظهر البيانات أن الزورق مطلي باللون الرمادي وهو لون تستخدمه أيضًا بعض القطع البحرية العسكرية.

وبحسب البيانات الفنية المسجلة، يبلغ طول الزورق نحو 10 أمتار، فيما تبلغ حمولته الإجمالية المسجلة 94.43، وتصل قوة محركه إلى 916.69 كيلوواط مع سرعة قصوى مسجلة تبلغ نحو 11.94 عقدة بحرية.

وتكتسب هذه الواقعة أهمية استثنائية بالنظر إلى أن الزورق ظهر دون أن تتوافر عنه أي معلومات إضافية موثقة، أو صور سابقة، أو مسارات ملاحية تاريخية يمكن من خلالها تتبع نشاطه أو تحديد طبيعة تحركاته، كما لم تسجل أدوات الرصد التابعة PTOC Radar أي ظهور سابق لقطعة بحرية تحمل مؤشرات تعريف إيرانية في محيط جزيرة ميون بهذا الوضوح. مايجعل التواجد الايران في هذا التوقيت ذات اهمية حساسة

وتشير بيانات التتبع إلى أن آخر ظهور سابق للزورق في قواعد الرصد يعود إلى عام 2025 -قبل إعادة رصده بالقرب من جزيرة ميون خلال الأيام الماضية- دون توافر سجل ملاحي متصل يوضح تحركاته خلال الفترة السابقة، ويجعل غياب هذا السجل من الصعب تحديد مساره السابق أو معرفة ما إذا كان قد نفذ تحركات بحرية لم تظهر في أنظمة التتبع البحري.

وفي سياق التطورات البحرية المشبوهة في المنطقة.. أورد مكتب المعلومات البحرية (MSCIO) وفق تنبيه بحري صادر بتاريخ 7 نوفمبر 2026 عند الساعة 7:47 مساءً، بلاغًا رقم 172/26 بشأن حادثة وقعت في مضيق باب المندب قرابة الساعة 22:45 بالتوقيت العالمي المنسق يوم 6 نوفمبر 2026، عند الموقع "38P NT 29400 41345".

وبحسب البلاغ، أفادت سفينة تجارية برصد هدف راداري صغير يتحرك شمالًا باتجاه اليمن، دون أن تتمكن من تحديد هويته بصريًا فيما بدا أنه يعمل دون أضواء ملاحية، وفي التوقيت المشار إليه شوهد انفجار كبير في الموقع أعقبه حريق على سطح البحر استمر لأكثر من 30 دقيقة، دون تسجيل أي نداءات استغاثة أو اتصالات لاسلكية، وأكد البلاغ أن هوية الهدف وأسباب الانفجار وملابسات الحادث لا تزال مجهولة.

ويأتي هذا البلاغ بالتزامن مع رصد الزورق بالقرب من جزيرة ميون بما يسلط الضوء على ضرورة متابعة التحركات غير الاعتيادية في هذا الجزء الحيوي من مضيق باب المندب، ومع ذلك مايمكن توفرة من  معلومات تثبت وجود صلة بين الزورق الذي رصده PTOC Radar والهدف الراداري البحري الذي أبلغ عن انفجاره بمياه البحر الأحمر قرب السواحل اليمنية تبقى معلومات تقنية تنذر بتحركات مهددة لأمن واستقرار الملاحة الدولية.

إرسل لصديق

ads
ads

تصويت

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟
ads

تابعنا على فيسبوك

تابعنا على تويتر