اقتصاد
أمازون وتاتا موتورز تخططان لنشر 3,000 شاحنة كهربائية في الهند
السبت 31/أكتوبر/2026 - 02:48 م
طباعة
sada-elarab.com/825267
تعتزم شركتا أمازون وتاتا موتورز نشر 3,000 شاحنة كهربائية في مختلف أنحاء الهند على مدى السنوات الثلاث المقبلة، في خطوة تهدف إلى توسيع نطاق كهربة الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية، بحيث لا تقتصر على عمليات التوصيل في المرحلة الأخيرة، بل تشمل أيضاً نقل البضائع بين المدن ومراكز التوزيع.
وتأتي هذه المبادرة في وقت يؤدي فيه ارتفاع الطلب على خدمات الشحن، إلى جانب الضغوط الرامية إلى خفض الانبعاثات المرتبطة بالنقل، إلى دفع الشركات لاستكشاف حلول أكثر نظافة واستدامة لقطاع النقل التجاري.
وقد أُعلن عن انطلاق الدفعة الأولى من الشاحنات في نيودلهي يوم 27 أكتوبر 2026، بحضور وزير الصناعات الثقيلة والصلب الاتحادي، إتش دي كوماراسوامي.
ووفقاً لبيانات الشركتين التي نقلتها صحيفة Business Standard، يُعد هذا المشروع أكبر عملية نشر للشاحنات الكهربائية تعلن عنها شركة تعمل في مجال التجارة الإلكترونية في الهند.
وستتولى تاتا موتورز توريد المركبات، في حين سيمتلك شركاء أمازون في قطاع النقل هذه الشاحنات ويتولون تشغيلها. ويتيح هذا الترتيب لأمازون توسيع استخدام المركبات التجارية الكهربائية ضمن شبكتها اللوجستية دون الحاجة إلى امتلاك الأسطول بالكامل بصورة مباشرة.
تسارع وتيرة التحول إلى الشحن الكهربائي:
ستبدأ المرحلة الأولى من المشروع في مدينة دلهي خلال موسم الأعياد، الذي يشهد عادة ارتفاعاً في أحجام شحنات التجارة الإلكترونية والعمليات اللوجستية المرتبطة بتجارة التجزئة.
وستُستخدم الشاحنات الكهربائية الخفيفة والمتوسطة لنقل الشحنات بين المنشآت المختلفة، فضلاً عن دعم عمليات نقل البضائع داخل المدن.
ومن المتوقع أن تمتد المرحلة التالية إلى الطرق السريعة الوطنية الرئيسية، بما في ذلك خطط لكهربة ممر الشحن الممتد لمسافة 2,800 كيلومتر، والذي يربط بين دلهي وبنغالورو وتشيناي عبر الطريق السريع الوطني رقم 48.
ويربط هذا المسار ست مناطق رئيسية للتجارة الإلكترونية في سبع ولايات، ما يجعله ذا أهمية استراتيجية لسلاسل التوريد والنقل لمسافات طويلة ، وستكون البنية التحتية للشحن عاملاً حاسماً في توسيع نطاق المشروع.
وتعمل الشركتان على دعم عملية نشر الشاحنات من خلال توفير مرافق مخصصة للشحن، بما في ذلك محطات يجري تطويرها بالتعاون مع شركة "ياهفي " (Yahvi)، المتخصصة في توفير البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية.
وتعكس هذه الشراكة تحولاً أوسع في استراتيجيات الشركات المتعلقة بأساطيل النقل، في ظل سعيها إلى معالجة الانبعاثات الناتجة عن نقل البضائع، ويمكن للشاحنات الكهربائية القضاء على انبعاثات العادم المباشرة أثناء التشغيل، غير أن فوائدها المناخية الإجمالية تعتمد جزئياً على مزيج مصادر الكهرباء المستخدمة في الشحن، فضلاً عن كفاءة تشغيل المركبات.
البنية التحتية والتكاليف تظلان عاملين أساسيين:
ستعتمد الجدوى التجارية لقطاع الشاحنات الكهربائية على عدة عوامل، من بينها تكاليف شراء المركبات، وأداء البطاريات، وتوافر محطات الشحن، ومعدلات الاستخدام، ونفقات الصيانة ، وبالنسبة إلى مشغلي أساطيل النقل، قد تسهم تكاليف التشغيل والصيانة المنخفضة على مدار العمر الافتراضي للمركبة في تعويض ارتفاع تكاليف الشراء الأولية. ومع ذلك، تختلف الجدوى الاقتصادية بحسب مسارات النقل، وحمولة الشاحنات، ومتطلبات الشحن.
ويشير خبراء القطاع إلى أن توسيع نطاق استخدام الشاحنات الكهربائية في نقل البضائع يتطلب أكثر من مجرد نشر المركبات؛ إذ تستلزم عملية التحول توفير شبكات شحن موثوقة، وجداول تشغيل يمكن التنبؤ بها، ومعدلات استخدام كافية للمركبات، لضمان تحقيق الاستدامة المالية لهذا التحول.
وقالت أمازون إنها تشغّل بالفعل أكثر من 15,000 مركبة كهربائية في أكثر من 500 مدينة هندية.
ويوسّع البرنامج الجديد نطاق جهودها في مجال التحول إلى الطاقة الكهربائية ليشمل قطاع نقل البضائع التجاري، وهو قطاع تختلف فيه متطلبات البنية التحتية والتشغيل عن تلك الخاصة بمركبات التوصيل الصغيرة.
كما تدعم هذه المبادرة طموح أمازون العالمي لتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفري بحلول عام 2040.
وسيتوقف الأثر طويل الأمد لهذا المشروع على سرعة نشر الأسطول، ونسبة البضائع التي سيجري تحويل نقلها إلى المركبات الكهربائية، ومدى توافر البنية التحتية للشحن على امتداد مسارات النقل الرئيسية.
