اقتصاد
أستون مارتن فالكيري تعود إلى حلبة رود أمريكا مع دخول بطولة آي إم إس إيه مرحلتها الحاسمة من موسم 2026
الأربعاء 29/يوليو/2026 - 06:04 م
طباعة
sada-elarab.com/814335
تستعدّ سيارة فالكيري من أستون مارتن لخوض منافسات جائزة موتول الكبرى لسباقات التحمّل على حلبة رود أمريكا الشهيرة، والتي تمتدّ على مسافة أربعة أميال، وذلك خلال الفترة من 31 يوليو إلى 2 أغسطس. ويأتي هذا الحدث مع دخول بطولة آي إم إس إيه ويذرتك للسيارات الرياضية مراحلها الحاسمة من موسم 2026، إذ لم يتبقَّ سوى ثلاث جولات فقط على ختام منافسات فئة جي تي بي.
ويتطلع فريق ذا هارت أوف ريسينج، شريك السباقات الرسمي لأستون مارتن، إلى تحقيق نتيجة قوية في جولة آي إم إس إيه المرتقبة على متن فالكيري، ليؤكّد إمكاناته التنافسية التي أظهرها طوال الموسم خلال بطولة آي إم إس إيه ويذرتك للسيارات الرياضية، المنافسة الأبرز من نوعها على مستوى أمريكا الشمالية، لا سيما بعد تحقيق الفريق لأداء متفوق ضمن سباق ساو باولو 6 ساعات بالبرازيل في وقت سابق من هذا الشهر، حيث تمكّنت سيارتا فالكيري المشاركتان في الحدث من إنهاء السباق ضمن المراكز الحاصدة للنقاط للمرة الأولى بشكل مزدوج في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات.
وتأتي جائزة موتول الكبرى لسباقات التحمل، الجولة الثامنة من أصل 11 جولة ضمن سلسلة سباقات آي إم إس إيه، بنظام جديد هذا العام، إذ تمتدّ منافساتها المقامة بالقرب من قرية إلخارت ليك لمدة ست ساعات لأول مرة في تاريخ بطولة آي إم إس إيه الحديث، في استحضار لمنظومة السباق التاريخية خلال خمسينيات القرن الماضي، عندما كانت المنافسات تُقام في الطرقات العامة. ولا تقتصر أهمية هذا السباق على تصنيفه ضمن جولات الموسم الاعتيادي لبطولة آي إم إس إيه، بل يمثّل أيضاً الجولة قبل الأخيرة من كأس آي إم إس إيه ميشلان للتحمل، والتي تختتم منافساتها في آخر جولات الموسم من خلال سباق موتول بوتيت لومان على حلبة رود أتلانتا في 3 أكتوبر.
ويتكوّن كأس آي إم إس إيه ميشلان للتحمل من خمسة سباقات طويلة تُقام ضمن الموسم الاعتيادي لبطولة آي إم إس إيه، وتمتدّ كل منها إلى ست ساعات أو أكثر.
وأظهرت سيارة فالكيري، التي ينافس بها فريق أستون مارتن ذا هارت أوف ريسينج في البطولة الأمريكية، تطوراً ملحوظاً في الأداء مقارنة بموسمها الأول عام 2025. فقد نجحت سيارة العلامة البريطانية الفاخرة عالية الأداء في إنهاء خمسة من أصل ستة سباقات ضمن المراكز العشرة الأولى حتى الآن، علماً بأن سيارات فئة جي تي بي لا تشارك في سباقين مدرجين على جدول البطولة. وشملت هذه الإنجازات إحراز المركز الثامن في سباق حلبة ويذرتك لاجونا سيكا بولاية كاليفورنيا، إلى جانب تسجيل المركز السادس في التصفيات التأهيلية على الحلبة نفسها. وبذلك، ارتفع رصيد فالكيري إلى 12 إنهاءً ضمن المراكز العشرة الأولى من أصل 15 مشاركة منذ ظهورها التنافسي الأول في سباق سيبرينج الدولي عام 2025.
وقدّم السائقان رومان دي أنجيليس (كندا) وروس غان (بريطانيا) أحد أقوى عروض فالكيري خلال أول ظهور لها على حلبة رود أمريكا عام 2025، بعدما أنهيا السباق في المركز السادس. ويتمتع السائقان بخبرة واسعة على هذه الحلبة؛ إذ شهدت انتصاراً مستحقاً لروس غان ضمن فئة جي تي دي برو على متن سيارة أستون مارتن فانتاج، فيما حقق رومان دي أنجيليس عدة انتصارات على حلبة رود أمريكا في بطولات أخرى لسيارات جي تي باستخدام الطراز نفسه.
وتُعد فالكيري أول سيارة سباق فائقة الأداء من فئة لومان هايبركار (LMH) تطورها أستون مارتن، كما أنها السيارة الوحيدة ضمن الفئة الأولى جي تي بي التي تشارك في بطولة آي إم إس إيه وتستند في تصميمها إلى سيارة فائقة مخصصة للقيادة على الطرقات العامة. وهي أيضاً أول سيارة من فئة لومان هايبركار تشارك في بطولة آي إم إس إيه، والوحيدة التي تنافس في الوقت نفسه ضمن بطولتي آي إم إس إيه وبطولة العالم لسباقات التحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات.
وطُورت النسخة المخصصة للسباقات من فالكيري بالتعاون بين أستون مارتن وفريق ذا هارت أوف ريسينج، وتجمع بين هيكل من ألياف الكربون جرى تطويره خصيصاً للسباقات، ومحرك معدّل مكوّن من 12 أسطوانة بسعة 6.5 لتر تصل سرعته القصوى إلى 11,000 دورة في الدقيقة، ويولد في نسخته القياسية أكثر من 1000 حصان، مع الالتزام في نسخة السباقات بالحد الأقصى للقوة المنصوص عليه في لوائح فئة السيارات الفائقة، والبالغ 500 كيلوواط (680 حصاناً).
