اقتصاد
بطولة العالم للفورمولا 1 – الجولة الخامسة – كـــندا أنتونيللى يفوز من جديد للسباق الرابع على التوالى
الإثنين 25/مايو/2026 - 02:35 م
طباعة
sada-elarab.com/807978
حقق السائق اليافع / كيمى أنتونيللى – سائق مرسيدس فوزاً مستحقاً بالجولة الكندية من بطولة العالم للفورمولا 1 ، ومتفوقاً على زميله بالفريق جورج راسيل .. الذى إنسحب من صدارة السباق باللفة الـ 40 لأسباب ميكانيكية بسيارته ، فيما تلونت المنصة بألون كل من فيرارى وريد بُل مع هاميلتون وفيرستابن اللذان حلا بالمركزين الثانى والثالث على التوالى.
جاءت التجارب الحرة الوحيدة لصباح الجمعة من منطلق أن الجولة تحوى تأهيلات للسباق القصير بمساء الجمعة والسباق القصير مع صباح السبت ، ليتفوق بها سائق مرسيدس أنتونيللى على حساب زميله بالفريق جورج راسيل وسائق فيرارى لويس هاميلتون.
وفى تأهيلات السباق القصير ، حسم جورج راسيل موقع إنطلاق الصدارة بالسباق لصالحه ، فيما جاء من خلفه كيمى أنتونيللى سائق مرسيدس ثانياً ، ولاندو نوريس ثالثاً .. بينما تراجع مركز إنطلاق لوكلير إلى السادس خلف كل من هاميلتون الذى إنطلق خامساً وبياسترى الذى إنطلق رابعاً.
ومع صباح السبت شهدت إنطلاقة السباق القصير الذى شمل عدد 23 لفة .. إنطلاقة واثقة من راسيل محافظاً على صدارته حتى النهاية ، فيما تراجع أنتونيللى للمراكز الثالث مقابل تقدم نوريس للمركز الثانى حتى نهاية السباق ، بالوقت نفسه شهدت مجريات السباق محاولات عدة لمحاولة هاميلتون للتقدم إنتهت بتقدم كل من بياسترى (الذى خسر مركزه ببداية السباق) وكذلك لتخطى لوكلير لهاميلتون باللفة الأخيرة من السباق.
ومع مساء السبت، شهدت التأهيلات الرسمية لسباق الأحد العديد من المنافسات أسفرت بالنهاية عن صدارة مستحقة لسائق مرسيدس جورج راسيل ومن خلفه بالمركز الثانى للإنطلاق كيمى أنتونيللى ، فيما تأهل لمركز الإنطلاق الثالث لاندو نوريس ، والذى جاء متبوعاً بزميله فى فريق ماكلارين أوسكار بياسترى رابعاً ، بينما تراجع لوكلير لمركز الإنطلاق الثامن بعد أداء غير معهود عنه بهذه التأهيلات، وليأتى كل من هاميلتون، فيرستابن، وحجار بمراكز الإنطلاق من الخامس إلى السابع على التوالى.
مع بداية سباق الأحد توقفت سيارة الروكى / ليندبلاد – سائق فريق (RB) عن الحركة على شبكة الإنطلاق مما إضطر منظموا السباق لعمل ثلاث لفات للتحمية لحين رفع السيارة من مكانها ، فى الوقت نفسه ومع وجود زخات خفيفة من المطر بأجواء بداية السباق .. الأمر الذى أدى إلى إتخاذ بعض الفرق قراراً بالبداية مع الإطارات الخضراء (للأجواء النصف مبللة) وهو ما أثار حفيظة سائقى ماكلارين وعدم رضاهم كما إنعكس الأمر على نتائجهم بالنهاية، ولتأتى إنطلاقة لفة السباق الأولى صاروخية من نوريس الذى تقدم للصدارة من المركز الثالث ومن خلفه أنتونيللى فيما تراجع راسيل للمركز الثالث ، وبمجرد مرور اللفة الأولى من أصل 68 تمكن أنتونيلى من إنتزاع الصدارة ، ولتبدأ رقصة المتنافسين بين عضوى فريق مرسيدس فى تبادل الصدارة وصولاً إلى اللفة الـ 29 عندما إضطر راسيل للإنسحاب من السباق بسبب عطل فنى بسيارته فى الوقت الذى كان فيه متصدراً له.
من ناحية أخرى ، شهد السباق منافسة حامية بين فيرستابن وهاميلتون ، حيث تقدم فيرستابن بالبداية حتى اللفات الأخيرة من السباق ليعاود هاميلتون إسترداد تقدمه على فيرستابن وليحصد بذلك مركز الفوز الثانى ويترك الثالث للهولندى سائق ريدبُل.
أما المعركة التالية فكانت بين لوكلير وحجار والتى حسمها لوكلير لصالحه بنهايات السباق ليصل للمركز الرابع مخلفاً حجار من خلفه خامساً ، وبالرغم من تعرض حجار لعدة عقوبات زمنية من حكام السباق .. إلا أنه حافظ على مركزه الخامس بسبب الفارق الزمنى الكبير الذى كان يفصله عن صاحب المركز السادس بالسباق وهو كولابينتو سائق آلبين.
هذا، وقد كان من أهم ما شهده السباق هو إنسحاب 6 سائقين من أصل 22 متسابق وعلى رأسهم راسيل ونوريس لأسباب ميكانيكية لكلاهما، فيما أكد أنتونيللى مع نهاية هذا السباق صدارته المؤقته للبطولة وبفارق بلغ 43 نقطة عن زميله بمرسيدس جورج راسيل ، كما واصل الفريق صدارته لبطولة الصانعين برصيد بلغ 219 نقطة متقدماً على فيرارى الذى بلغ رصيد نقاطها 147 نقطة.
