اخبار
الفرع الوطني المصري للمرأة العاملة بالمجال البحري AWIMA يشارك في حوار وزاري دولي تنظمه الإسكوا حول أمن الممرات البحرية
الجمعة 01/مايو/2026 - 02:08 م
طباعة
sada-elarab.com/805229
نظمت لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لغربي آسيا "الإسكوا" اليوم حواراً وزارياً افتراضياً رفيع المستوى، لبحث تداعيات الأزمات الجيوسياسية المتصاعدة على أمن الممرات البحرية وسلاسل الإمداد في المنطقة العربية، في ظل ما تشهده حركة التجارة العالمية من اضطرابات متكررة.
ترأس الحوار الدكتور مراد وهبة، وكيل الأمين العام للأمم المتحدة والأمين التنفيذي للإسكوا بالإنابة، بمشاركة وزراء النقل العرب ومسؤولين رفيعي المستوى من 15 دولة عربية، إلى جانب وفد جامعة الدول العربية ومسؤولين من الأمم المتحدة ومنظمة التجارة العالمية والأونكتاد ولجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا.
*حافظ: تمكين الكفاءات النسائية ضرورة لتعزيز صمود القطاع البحري*
شاركت في الحوار *الأستاذة مروة حافظ، رئيس الفرع الوطني المصري لرابطة المرأة العربية العاملة بالنقل البحري AWIMA*، حيث قدمت ورقة عمل تناولت التحديات التي تواجه القطاع البحري العربي في ظل تصاعد المخاطر الجيوسياسية.
وأكدت حافظ أن تعزيز العمل العربي المشترك لم يعد خياراً بل ضرورة حتمية لبناء بنية لوجستية مرنة قادرة على الصمود أمام الصدمات المتتالية. وشددت على أن قطاع النقل البحري والخدمات اللوجستية يعد العمود الفقري للأمن القومي والاقتصادي العربي، وهو ما يستدعي تحركاً عاجلاً في محورين:
- *التحول الرقمي الشامل*: تفعيل التكنولوجيا والرقمنة في إدارة الموانئ والمنافذ البحرية لتقليل زمن الاستجابة خلال الأزمات، وضمان استمرارية تدفق البضائع.
- *تمكين الكفاءات النسائية*: إشراك المتخصصات في مراكز صنع القرار بالقطاع البحري وتأهيل قيادات نسائية قادرة على المساهمة في وضع السياسات، لضمان تعدد الرؤى وتطوير آليات أكثر كفاءة لإدارة المخاطر والتعامل مع الأزمات.
ودعت حافظ إلى إطلاق *برنامج عربي مشترك لتمكين المرأة في القطاع البحري واللوجستي*، يتضمن بناء شبكة إقليمية للكفاءات النسائية المتخصصة، وتوفير برامج تدريبية متقدمة في إدارة الأزمات والذكاء الاصطناعي والنقل البحري، بالتعاون مع الإسكوا والمنظمات الدولية ذات الصلة.
*الممرات العربية: شريان التجارة العالمية في دائرة الخطر*
ناقش المشاركون المخاطر المتزايدة التي تهدد الممرات البحرية الحيوية في المنطقة، وعلى رأسها مضيق هرمز الذي يعبره نحو 20 مليون برميل نفط يومياً تمثل 20% من الاستهلاك العالمي، إضافة إلى مضيق باب المندب. وحذروا من أن أي تعطل في هذه الممرات سينعكس فوراً على تكاليف الشحن والتأمين البحري، ويؤدي إلى ارتفاع أسعار الطاقة عالمياً واضطراب سلاسل الإمداد.
وأكد الحضور على أهمية التفكير في بدائل استراتيجية لتنويع مسارات تصدير الطاقة، وتطوير شبكات النقل البري والبحري الإقليمية، مع تفعيل اتفاقيات النقل العربية لتعزيز التكامل التجاري البيني.
*نحو استراتيجية بحرية عربية موحدة*
اتفق المشاركون على ضرورة العمل الفوري على عدة محاور استراتيجية، أبرزها: إنشاء مركز عربي متخصص لتحليل المخاطر البحرية وإصدار إنذارات مبكرة، وتطوير شبكة إقليمية متكاملة لمراقبة حركة الملاحة في الخليج العربي والبحر الأحمر والمحيط الهندي، وبناء نظام إنذار مبكر عربي يعتمد على الذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات الضخمة لرصد التهديدات المحتملة.
وشدد الحوار في ختامه على أن المرحلة الراهنة تتطلب تعاوناً عربياً ودولياً وثيقاً لوضع سياسات استباقية تحمي الممرات البحرية الحيوية، وتبني منظومة لوجستية عربية أكثر مرونة تعتمد على الابتكار الرقمي والتكامل الإقليمي لضمان استدامة حركة التجارة الدولية.
