رئيس مجلس الإدارة
أمانى الموجى
نائب رئيس مجلس الإدارة
م. حاتم الجوهري
رئيس التحرير
ياسر هاشم
اخر الأخبار
المنصوري: الملك آمن بقدرة المغربيات.. ومشاورات تشكيل الحكومة تبدأ فورًا المرأة المغربية في عهد الملك محمد السادس.. حضور متصاعد في الحياة العامة وصناعة القرار من هي فاطمة الزهراء المنصوري أول امرأة تترأس الحكومة المغربية؟ تعيين رئيسة لحكومة المغرب امتداد لنهج ملكي يعتمد الكفاءة والاستحقاق معياراً منح جديدة للعمالة غير المنتظمة بجنوب سيناء.. العمل تحسم طلبات المستحقين ضبط 10 شكائر دقيق ولحوم مذبوحة خارج المجازر بكفر الدوار وفد طلابي من علوم دمنهور يشارك في فعاليات منتدى مصر للتعدين 2026 بالعاصمة الإدارية الجديدة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية تعزز منظومة أمن المعلومات بإضافة اعتماد ISO 27001 إلى رصيدها من الاعتمادات الدولية هاني بيتر: منتدى مصر للتعدين برعاية الرئيس السيسي يؤسس لمرحلة جديدة من استثمار ثروات الدولة وزير الموارد المائية والري يشارك في جلسة رفيعة المستوى حول مخرجات الاجتماع الوزاري للمياه لمنطقة حوض المتوسط والتحضيرات الجارية لمؤتمر الأمم المتحدة للمياه ٢٠٢٦

اقتصاد

إحياء خط "الرورو".. نقلة نوعية في التجارة بين مصر وتركيا

الأحد 17/نوفمبر/2024 - 06:38 م
صدى العرب
طباعة
تقرير - ريهام يونس
تدرس مصر إبرام مذكرة تفاهم جديدة لإعادة تشغيل الخط الملاحي بين مصر وتركيا بعد توقف دام نحو 8 سنوات، لتنشيط حركة التجارة البينية بين البلدين وفتح مجالات جديدة للتبادل التجاري، يتوقع مجتمع الأعمال أن يشكل خط الرورو للنقل البحري بين مصر وتركيا طفرة في حركة التبادل التجاري بين البلدين.


في هذا السياق، قال المهندس أحمد مصطفى، نائب رئيس منظمة الفياتا العالمية، وعضو مجلس إدارة شعبة النقل الدولي واللوجستيات بالإسكندرية، في تصريحات لـ"السوق العربية" إن خط الرورو الملاحي خط تجاري يربط بين تركيا ودول الخليج العربي عن طريق مصر، وهو البديل للخط الذي توقف بسبب الحرب السورية في الفترة من 2012 حتى 2015، 



وأضاف نائب رئيس منظمة الفياتا العالمية، أنه يتم نقل البضائع من خلاله بالسفن إلى ميناء دمياط والإسكندرية، وبريا إلى مينائي بورتوفيق والسخنة، وتتجمع البضائع على متن سفن تركية لتتجه بها إلى الموانئ في الخليج العربي والعكس، حيث تخرج البضائع من مصر إلى تركيا ويكون النقل بسفن مصرية.


وأشار أن الرورو هو أسلوب نقل البضائع بين الدول عبر خط بحري لتصدير المنتجات على شاحنات تنقلها «عبّارات بحرية» تسمى سفن الدحرجة، وتقوم فكرته على تخليص المنتجات سريعة التلف قبل وصولها إلى الجمارك في الطرفين، ما يخفض الرسوم الجمركية بشكل كبير.


وأوضح أن خط الملاحي البحري سوف يسهم في وصول المنتجات الزراعية إلى أسواق الخليج وتركيا بشكل سريع، دون إنهاء إجراءات تخليص الحجر الزراعي في تلك الدول، ما يرفع قدرتها التنافسية في الأسواق، ويخفّض سعرها بشكل كبير، ويحفز على زيادة الصادرات ورفع العائد منها.


وأكد مصطفى، على أن تدشين الخط الملاحي البحري رورو بين مصر وتركيا من شأنه أن يعزز التبادل التجاري بين البلدين بشكل كبير، مشيرًا أن مصر تتمتع بمزايا تنافسية بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي الذي يجعلها مركزا إقليميا للإنتاج والتصدير، وتطوير البنية الأساسية في البلاد إلى جانب السياسات الوطنية الداعمة يحفز الاستثمار المحلي والأجنبي.


ولفت عضو غرفة النقل الدولي واللوجستيات، إلى أن فرصة التكامل الاقتصادي بين البلدين تبقى أكثر حظاً من الدول الأخرى التي يعتمد بعضها على المشتقات النفطية، مشيرًا إلى أن هناك أوجه تشابه عديدة بين مصر وتركيا، إلى جانب امتلاكها أسواقاً كبيرة بالنظر إلى عدد سكان كل دولة وقربهما الجغرافي.


تعد تركيا سادس أكبر وجهة للصادرات المصرية، كما إن تركيا ثالث أكبر دولة مُصدرِّة لمصر، وبلغ حجم التبادل التجاري بين البلدين خلال 2023 نحو 6.6 مليار دولار، وتعمل نحو 790 شركة تركية في مصر توفر نحو 70 ألف فرصة عمل بشكل مباشر، ونحو 100 ألف فرصة عمل بشكل غير مباشر، مع تحقيق عائد إجمالي بقيمة 1.5 مليار دولار سنويًا.

إرسل لصديق

ads

تصويت

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟
ads
ads

تابعنا على فيسبوك

تابعنا على تويتر

ads