اقتصاد
نهائيات عالمية قوية لتحديات روتاكس ماكس للكارتينج بالبرتغال
الأحد 15/نوفمبر/2026 - 11:27 م
طباعة
sada-elarab.com/827098
اختُتمت منافسات نهائيات تحدي Rotax MAX الكبرى لعام 2026 بصورة استثنائية يوم السبت على حلبة Kartódromo Internacional do Algarve ، وبعد أسبوع اتسم بظروف جوية قاسية، وتغيرات مستمرة في حالة الحلبة، ومنافسة محتدمة، تنافس أبرز سائقي Rotax في العالم على الفوز ضمن تسع فئات. ومن الأداءات المهيمنة تحت الأمطار، إلى التعافي المذهل والقرارات الحاسمة في اللفة الأخيرة، قدمت النهائيات خاتمة تليق بالنسخة السادسة والعشرين من هذا الحدث الدولي البارز في سباقات الكارتينغ.
نهائيات درامية تختتم أسبوعًا لا يُنسى من Rotax Grand Finals في بورتيماو:
الطقس المتقلب، والتعافي المذهل، والمواجهات المثيرة طبعت نهائيات الفئات التسع.
أبطال جدد يتوجون في النهائيات بعد أن أعادت العقوبات والحوادث المتأخرة تشكيل النتائج.
الدنمارك تحتفل بأول انتصار تاريخي لها في النسخة السادسة والعشرين من Rotax MAX Challenge Grand Finals.
ظل الطقس عاملًا رئيسيًا في اليوم الأخير. ففي الوقت الذي واجهت فيه الفئات الكهربائية وأصغر المتنافسين ظروفًا رطبة، بدأت الحلبة بالجفاف تدريجيًا مع تقدم البرنامج. وتناوبت أشعة الشمس مع زخات مطر متفرقة، مما فرض على السائقين والميكانيكيين التكيف باستمرار.
وأضافت الحلبة البرتغالية الصعبة بُعدًا آخر إلى المنافسة. فقد أتاحت مستقيمات الانطلاق/الوصول الطويلة فرصًا كبيرة للاستفادة من تيار الهواء، ولا سيما في الفئات الأكبر، حيث تبادلت مجموعات متقاربة المراكز طوال السباقات.
ومع تسجيل 424 سائقًا للمشاركة وتمثيل المتنافسين لأكثر من 60 دولة ومع يقرب من 7,000 حاضر من الأطقم والإداريين المساعدين بخلاف عشرات الآلاف من المتفرجين والمشجعين .. أكدت النهائيات مجددًا الجاذبية الدولية لسباقات Rotax. وظل مفهوم تكافؤ المعدات، القائم على حزم هياكل موحدة وتوزيع العربات عشوائيًا، عنصرًا أساسيًا في المنافسة، وليتمكن بالنهاية من حسم فئاتها التسابقية التسع بالنهائيات ، كل من أبطال Rotax MAX Challenge Grand Finals لعام 2026:
Micro MAX :نيكو توماسِن (نيوزيلندا)
Mini MAX :إيميليس كابكاوسكاس (ليتوانيا)
E10 Mini :رافائيل غيمارايش (البرازيل)
Junior MAX :زدينيك بابيتشيك (التشيك)
Senior MAX :لويس غيلبرت (المملكة المتحدة)
E20 Senior :آدم سابو (المجر)
E20 Masters :ميشيل أبويسا (البرازيل)
MAX DD2 :هانِس مورين (السويد)
MAX DD2 Masters :يانيك نيلسن (الدنمارك)
فئة E10 Mini تضاف لأول مرة بنهائيات روتاكس العالمية:
يُعد Rotax E10 نظام دفع كهربائي بالكامل للكارتينغ، طورته شركة BRP-Rotax لفئات سباقات الناشئين والكارتينغ الترفيهي. وقد صُمم ليكون خيارًا قليل الصيانة وعديم الانبعاثات، كما يمثل مرحلة انتقالية نحو أنظمة الكارتينغ الكهربائية الأعلى قدرة، مثل Rotax E20.
وتتميز فئة E10 Mini بنظام يعمل ببطاريتين بقدرة قصوى تصل إلى 10.5 كيلوواط، مخصص للسائقين من عمر 9 إلى 12 سنة، وببنية كهربائية منخفضة الجهد 48 فولت، مع قدرة قصوى تصل إلى 10.5 كيلوواط وسرعة قصوى تصل إلى 110 كم/ساعة، بحسب نسب نقل الحركة ، كما تأتى مع زر Boost في تجهيزات Mini والنسخ التي تدعم التعزيز، يوفر زيادة في القدرة تتراوح بين 40 و60% لمدة 5 ثوانٍ، ويمكن تفعيله مرة كل 45 ثانية.
وتأتى بمدة تشغيل وشحن تصل مدة القيادة إلى نحو 20 دقيقة لكل شحنة، بينما يستغرق الشحن من 10% إلى 80% نحو 28 دقيقة للبطارية الواحدة و34 دقيقة لنظام البطاريتين.
وقدمت أول نهائياتها لأول مرة في تاريخ فئة E10 Mini الجديدة خاتمة درامية، إذ لم تُحسم النتيجة النهائية إلا بعد عبور العلم المربّع.. حيث انطلق كير إيفانوف (الإمارات العربية المتحدة) بصورة ممتازة من المركز الأول، وفرض نفسه مباشرة في مقدمة السباق المبلل. وتبعه بادي هوغو (المملكة المتحدة) عن قرب، بينما بدأ رافائيل غيمارايش (البرازيل) شق طريقه إلى الأمام بعد انطلاقه من المركز الثامن.
وسرعان ما بنى إيفانوف فارقًا تجاوز ثلاث ثوانٍ، وبدا وكأنه يسيطر على السباق. لكن غيمارايش كان يتقدم بسرعة عبر المجموعة. وبحلول اللفة السادسة، كان السائق البرازيلي قد ارتقى إلى المركز الثاني، وأصبح من أسرع السائقين على الحلبة. ومع عودة المطر، بدأ غيمارايش في تقليص الفارق مع المتصدر.
ومع بقاء لفتين، ظل إيفانوف متقدمًا، لكن اللفة الأخيرة حملت توترًا جديدًا. فقد سمح خطأ صغير لغيمارايش بالاقتراب إلى مسافة الهجوم، إلا أن إيفانوف تمكن من عبور خط النهاية أولًا بفارق 0.438 ثانية.
لكن عقوبة زمنية قدرها عشر ثوانٍ غيّرت النتيجة. ومنحت النتائج الرسمية الفوز لغيمارايش، الذي سجل أيضًا أسرع لفة بزمن 1:22.247. د. وجاء هوغو ثانيًا، بينما تراجع إيفانوف إلى الثالث بعد العقوبة. وحل زاك أندرو رابعًا، يليه أوسكار تشيرتشز ، وقد كان أفضل 5 متسابقين بفئة E10 Mini:
رافائيل غيمارايش (البرازيل)
بادي هوغو (المملكة المتحدة) +3.446 ثانية
كير إيفانوف (الإمارات العربية المتحدة) +9.562 ثانية
زاك أندرو (المملكة المتحدة) +15.541 ثانية
أوسكار تشيرتشز (المملكة المتحدة) +18.327 ثانية
أسبوع لا يُنسى في Rotax Grand Finals بالبرتغال:
ستظل النسخة السادسة والعشرون من Rotax MAX Challenge Grand Finals في الذاكرة بفضل ظروفها الجوية الاستثنائية، والمنافسة الدولية القوية، والسباقات المثيرة.
فمن التحذير الجوي الشديد الذي أجبر المنظمين على إلغاء برنامج يوم االتجارب، إلى الظروف المتغيرة باستمرار خلال التجارب والتأهيلات والسباقات التمهيدية والنهائيات، فرض الحدث تحديات تجاوزت بكثير المتطلبات المعتادة لأسبوع RMC Grand Finals.
ومع ذلك، أكدت المنافسة مجددًا روح سباقات Rotax.
والقادمة من Rotax MAX Challenge Grand Finals 2027 في تشيلي:
ستتواصل الإثارة مع انتقال Rotax MAX Challenge Grand Finals إلى تشيلي للمرة الأولى!
ففي الفترة من 27 نوفمبر إلى 4 ديسمبر 2027، ستستضيف حلبة Kartódromo Las Perdices في ميليبيّا، بالقرب من سانتياغو دي تشيلي، عائلة Rotax العالمية في نسخة جديدة ومثيرة ، ومع حلبة يبلغ طولها نحو 1.7 كيلومتر – وهي أطول حلبة في تاريخ RMCGF – وإطلالتها على المناظر الطبيعية الخلابة في تشيلي، ستعد نسخة 2027 بفصل جديد لا يُنسى في تاريخ Rotax MAX Challenge Grand Finals.
