اقتصاد
كيا تُعزّز شراكاتها العالمية مع وكلاء مركبات المنصة الخلفية (PBV) من خلال برنامج "كيا ديسكفري" في كوريا الجنوبية
الإثنين 26/أكتوبر/2026 - 10:20 ص
طباعة
sada-elarab.com/824653
تُسرّع كيا توسّع أعمالها العالمية في قطاع مركبات المنصة الخلفية (PBV)، مستندةً إلى نجاح طراز PV5 والكشف مؤخرًا عن طراز PV7 خلال معرض IAA Transportation.
يعزّز برنامج "كيا ديسكفري" التعاون مع وكلاء كيا حول العالم، دعمًا للمرحلة المقبلة من نمو أعمال مركبات المنصة الخلفية (PBV).
تدمج منظومة مركبات المنصة الخلفية (PBV)، التي تتمحور حول العملاء، بين المركبات المصمّمة لأغراض محددة والبرمجيات والخدمات، بما يحقق قيمة أكبر للأعمال.
تجاوزت المبيعات العالمية لطراز PV5 حاجز 53 ألف وحدة، وتستهدف كيا بيع 232 ألف مركبة من فئة PBV سنويًا بحلول عام 2030، مع إطلاق طرازي PV7 وPV9.
دبي، الإمارات العربية المتحدة، 26 أكتوبر 2026: اختتمت شركة كيا بنجاح فعاليات برنامج "كيا ديسكفري 2026" في كوريا الجنوبية، بمشاركة مسؤولي وكلاء مركبات المنصة الخلفية (PBV) وشركاء الأعمال من الأسواق الرئيسية حول العالم، بهدف تعزيز التعاون ودعم المرحلة المقبلة من توسّع أعمال كيا العالمية في هذا القطاع.
ومع مواصلة كيا تنمية أعمالها المتخصصة في قطاع مركبات المنصة الخلفية (PBV)، عقب الإطلاق الناجح لطراز PV5 والكشف مؤخرًا عن طراز PV7 خلال معرض IAA Transportation، أتاح البرنامج لشركائها العالميين فرصة التعرّف عن كثب على رؤية كيا لهذا القطاع، واستراتيجيتها المستقبلية للنمو، ونموذج أعمالها الذي يضع العملاء في صميم اهتمامه.
كيف تعزّز كيا التعاون مع شركائها العالميين في قطاع مركبات المنصة الخلفية (PBV)؟
أُقيم البرنامج في كوريا الجنوبية خلال الفترة من 20 إلى 22 أكتوبر، وتضمّن سلسلة من الجلسات المتخصصة في الأعمال، والجولات في المنشآت، والتجارب الميدانية، التي صُمّمت للتعريف بالتقنيات والمنتجات والعمليات التي تدعم أعمال كيا في قطاع مركبات المنصة الخلفية (PBV).
وشارك في البرنامج ممثلون عن أبرز أسواق كيا في هذا القطاع في أوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ. وأتيحت لهم فرصة التعرّف عمليًا على الإمكانات التي تستند إليها استراتيجية كيا في قطاع مركبات المنصة الخلفية (PBV)، من خلال زيارات شملت:
المقر الرئيسي لكيا ومرافق البحث والتطوير: التعرّف على رؤية كيا لمركبات المنصة الخلفية (PBV)، وخططها لتطوير الطرازات المستقبلية، وقدراتها في مجال التطوير.
مصنع هواسيونغ للسيارات الكهربائية: الاطلاع على عمليات التصنيع التي تدعم توسّع كيا في قطاع مركبات المنصة الخلفية (PBV).
مركز تجارب مركبات المنصة الخلفية (PBV): تعميق فهم كيفية تكامل حلول كيا في هذا القطاع مع البرمجيات والخدمات لتلبية احتياجات العملاء المتنوعة.
كيف تمضي كيا قدمًا في تنفيذ استراتيجيتها للنمو العالمي في قطاع مركبات المنصة الخلفية (PBV)؟
تجاوزت المبيعات العالمية لطراز PV5 حاجز 57 ألف وحدة بنهاية أغسطس 2026، وذلك بعد 14 شهرًا فقط من إطلاقه. واستنادًا إلى هذا الزخم، يأتي طراز PV7، الذي كُشف عنه مؤخرًا، ليوفّر سعة أكبر ومرونة أعلى، بما يوسّع نطاق حلول كيا في قطاع مركبات المنصة الخلفية (PBV).
وخلال فعالية يوم المستثمرين للرئيس التنفيذي لعام 2026، استعرضت كيا خارطة طريقها للنمو في هذا القطاع، والتي تشمل:
المبيعات المستهدفة: الوصول إلى 232 ألف وحدة من مركبات المنصة الخلفية (PBV) سنويًا بحلول عام 2030.
توسيع مجموعة الطرازات: البناء على نجاح طراز PV5، مع التخطيط لإطلاق طراز PV7 في عام 2027، وطراز PV9 في عام 2029.
وساهم برنامج "كيا ديسكفري" في تعزيز التنسيق بين كيا وشركائها حول العالم، بما يدعم التوسع في الأسواق مستقبلًا ويرسّخ استراتيجية الشركة التي تضع العملاء في صميم أعمالها في قطاع مركبات المنصة الخلفية (PBV). ومن خلال الجمع بين حلول التنقّل الكهربائي المصمّمة لأغراض محددة، والبرمجيات المصمّمة وفقًا لاحتياجات العملاء، والخدمات المتخصصة، تسعى كيا إلى تقديم قيمة أكبر لعملائها، والمضي قدمًا نحو تحقيق رؤيتها بأن تصبح من الشركات الرائدة عالميًا في سوق مركبات المنصة الخلفية (PBV).
