محافظات
ترسانة الإسكندرية تدشن قاطرات الجيل الجديد بقوة شد 90 طنًا لصالح ميناء الاسكندرية
الثلاثاء 03/فبراير/2026 - 01:40 ص
طباعة
sada-elarab.com/795787
"درويش" .. أول قاطرة ASD تُبنى بأيادٍ مصرية داخل أحواض ترسانة الإسكندرية
أكد مصدر مسؤول بشركة ترسانة الإسكندرية العاملة بميناء الإسكندرية، أن الشركة تستعد لتدشين أولى قاطرات الجيل الجديد من طراز (ASD) بقوة شد تبلغ 90 طنًا، وذلك في مطلع عام 2023، لصالح هيئة ميناء الإسكندرية، تحت مسمى «درويش»، نسبة إلى اللواء عبدالقادر درويش، رئيس الهيئة الأسبق.
وأوضح المصدر أن القاطرة الجديدة يتم بناؤها داخل أحواض البناء التابعة للشركة بميناء الإسكندرية، لتكون نواة لتأسيس أسطول حديث من القاطرات البحرية بالموانئ المصرية.
وأضاف أن الشركة تستهدف طرح هذا الطراز من القاطرات في الأسواق العالمية بأسعار تنافسية غير مسبوقة، في إطار توجه الدولة نحو جذب الاستثمارات الأجنبية وتعظيم موارد النقد الأجنبي.
وفي تصريحات سابقة، قال أحمد مرسي، نائب رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة الإسكندرية، إن الشركة تعاقدت على تصنيع 6 بارجات لصالح شركة النيل للنقل النهري – إحدى شركات جهاز الصناعات والخدمات البحرية – إلى جانب 4 قاطرات بقوة شد 40 طنًا لصالح هيئة ميناء الإسكندرية، بتكلفة إجمالية تتجاوز 60 مليون جنيه.
وأشار مرسي إلى أن الشركة بدأت كذلك في تصنيع 3 فرقاطات بحرية داخل ورشها ومصانعها لصالح القوات البحرية المصرية، رافضًا الإفصاح عن التكلفة، مؤكدًا أنها تمثل باكورة تصنيع أول سفينة حربية حديثة يتم بناؤها داخل الترسانة، وفق أحدث المعايير العالمية.
وأوضح أن أهمية هذه المشروعات لا تنحصر في قيمتها المالية، وإنما في رفع التصنيف العالمي للترسانة، فضلًا عن نقل وتوطين الخبرات الفنية، والتحول من النشاط التجاري التقليدي إلى المعايير الحربية المتخصصة.
ولفت نائب رئيس الشركة إلى أن ترسانة الإسكندرية شهدت طفرة ملحوظة في مجال بناء السفن خلال الفترة الماضية، نتيجة لجهود التطوير الذاتية، بالتعاون مع شركات وهيئات صينية متخصصة في بناء وإصلاح السفن، مما أسفر عن زيادة القدرة على بناء السفن من حمولة 20 ألف طن إلى 57 ألف طن، ورفع طاقة الإصلاح إلى 80 ألف طن، وزيادة إنتاج الصلب من 4 آلاف طن سنويًا إلى 40 ألف طن، والطاقة الإنتاجية الكلية إلى 230 ألف طن.
وكشف مرسي عن سعي الشركة للفوز بمناقصة لبناء 3 أتوبيسات نهرية بمحافظة الدقهلية، موضحًا أن الشركة تقدمت بالفعل بعروضها الفنية والمالية، في منافسة مع كل من الشركة المصرية لبناء السفن والمقاولون العرب.
وأشار إلى أن ترسانة الإسكندرية نفذت على مدار تاريخها نحو 70 وحدة بحرية مختلفة الحمولات والأنواع، مؤكدًا امتلاك الشركة للقدرات الفنية اللازمة لتصنيع الأتوبيس النهري بمواصفات سياحية وجمالية متطورة.
وتعد شركة ترسانة الإسكندرية إحدى كبرى شركات الصناعات الثقيلة في مصر والشرق الأوسط، ورائدة صناعة بناء وإصلاح السفن، حيث تأسست عام 1960، وتقع داخل الدائرة الجمركية بميناء الإسكندرية على مساحة 400 ألف متر مربع، وتتبع وزارة الدفاع – جهاز الصناعات والخدمات البحرية، وتعمل في بناء وإصلاح السفن التجارية والحربية، وحفارات البترول والعائمات المختلفة، وبناء سفن حتى حمولة 38.5 ألف طن، وإصلاح وحدات بحرية حتى حمولة 85 ألف طن.
