اقتصاد
بطولة العالم للفورمولا 1 – الجولة التاسعة – برشلونة (أسبانيا).. بياسترى يفوز بجدارة وفريق ماكلارين يواصل صدارته للبطولة
الإثنين 02/يونيو/2025 - 03:21 م
طباعة
sada-elarab.com/766803
أكد أوسكار بياسترى سائق فريق ماكلارين على قدراته المتفوقة فى تحقيق المزيد من الفوز بموسم 2025 ليزيد من صدارته المؤقتة لبطولة العالم للسائقين بالفورمولا 1 ، فيما أكمل زميله بالفريق لاندو نوريس (دوبلية) الفوز بالسباق الأسبانى .. ليعمق فريق ماكلارين من صدارته بشكل أكبر لبطولة الصانعين معلناً أنه الأوفر حظاً هذا الموسم بالفوز بالبطولة ، بينما ساهم دخول سيارة الأمان باللفات الأخيرة بالسباق فى تراجع فيرستابن من مركز السباق الثالث إلى العاشر ، ليقف لوكليرك ثالثاً على منصة التتويج بنهاية السباق.
فى البداية شهدت التجارب الحرة والتأهيلية بالسباق الأسباني ليومى الجمعة والسبت .. تفوق واضح لسيارات ماكلارين وخاصة مع بياسترى بشكل عام متقدماً على نوريس ، فيما جاء من خلفهما فى مستوى التنافسية كل من فيرستابن سائق ريد بُل وراسيل سائق مرسيدس .. ثم سائقى فيرارى مع كل من لوكليرك وهاميلتون على التوالى ، وهو الأمر الذى تأكد فى نتائج التأهيلات الرسمية لسباق الأحد.
ومع إنطلاقة سباق الأحد ، تمكن فيرستابن باللفات الأولى من تخطى نوريس ليصل للمركز الثانى المؤقت بالسباق ، فيما عمق بياسترى صدارته للسباق من الأمتار الأولى له ، ولتأتى مرحلة السباق الثانية التى بدأت مبكرة فى إستبدال الإطارات لتلعب إستراتيجية ريد بُل الحماسية فى تمكين فيرستابن من صدارة السباق مع إطارات لينة (حمراء) وهى الأكثر عرضة للتآكل ، بينما حافظ فريق ماكلارين على إستراتيجيته – التى إتبعها أغلب الفرق – بإستبدال الإطارات اللينة الحمراء بالمتوسطة (الصفراء) ليزيد من إستمراريته على أرض الحلبة دون حاجة للدخول بشكل أبكر لتغيير الإطارات .. وهو ما أدى لتراجع فيرستابن بشكل نسبى بالفوارق الزمنية مع فريق ماكلارين. من ناحية أخرى قدم فريق فيرارى أداءاً قوياً وخاصة مع لوكليرك الذى إنطلق ببداية السباق من المركز السابع فيما كانت إنطلاقة هاميلتون من المركز الخامس .
ومع اللفات العشر الأخيرة ، إضطر أنتونيللى سائق مرسيدس للإنسحاب بسبب تعطل محرك سيارته وهو ما إستتبع دخول سيارة الأمان للحلبة ، الأمر الذى إستغله العديد من الفرق فى إجراء وقفة صيانة (مجانية) لإستبدال الإطارات ، وليخطئ فريق ريد بُل بالإستراتيجية ويقوم بإستبدال إطارات قاسية (بيضاء) لسائقه فيرستابن وهو ما جعل موقفه التنافسى صعباً عند معاودة إنطلاقة السباق بعد خروج سيارة الأمان ، الأمر الذى ساهم فى البداية من تمكن لوكليرك من تخطيه ليصل لمركز السباق الثالث ومن ثم على منصة التتويج خلف المتصدرين بياسترى ونوريس ، ثم جاء دور راسيل الذى كان بالمركز الخامس ليتخطى بدوره فيرستابن ويحدث بينهما إحتكاك (شبه مقصود) يترتب عنه تخطى راسيل لفيرستابن إلى المركز الرابع ، بينما أقرت لجنة تحكيم السباق تحميل فيرستابن لعقوبة 10 ثوانى بنهاية السباق وهو ما أعاد ترتيب إنهائه للسباق من الخامس إلى العاشر .. ليصعد هالكينبرج خامساً ومن خلفه هاميلتون سادساً.
ومع نهاية هذا السباق الحماسى ، أكد بياسترى على صدارته المؤقته لبطولة السائقين ، وعزز بدوره وزميله بالفريق صدارة ماكلارين لبطولة الصانعين ، بينما إرتقى فريق فيرارى بنتائج الفرق للمركز الثانى المؤقت خلف ماكلارين متقدماً على مرسيدس.
