اقتصاد
راسيل يفوز بباكو أمام منافسة فريق ريد بُل ويوسع الفارق بنقاطه مع هاميلتون
السبت 26/سبتمبر/2026 - 10:04 م
راسيل
طباعة
sada-elarab.com/820856
تمكن جورج راسيل سائق مرسيدس من تقديم أداء متميز له خلال كافة فعاليات جولة باكو بدولة أذربيجان لهذا الموسم ، متقدماً على زميله بالفريق – أنتونيللى المتصدر لبطولة السائقين – ومتفوقاً على فيرستابن من خلفه الذى كاد أن يتخطاه قبل خط النهاية .. ليفوز راسيل بفارق 0.01 ثانية فقط ، وليقف عضوى فريق ريد بُل بالنهاية على منصة التتويج إلى جانبه بالمركزين الثانى والثالث مع فيرستابن وحجار على التوالى.
مع ثلاثة تجارب حرة تقليدية – ولكن موزعة بين يومى الخميس والجمعة ، وليس كباقى الجولات بين الجمعة والسبت – برز أداء فريق مرسيدس ومن خلفه "ريد بُل" وكذلك فيرارى ، حيث تصدر التجارب الأولى جورج راسيل من مرسيدس ومن خلفه فيرستابن ثم عضوى فريق فيرارى بدءاً بـ لوكلير ثم هاميلتون ، وبالتجارب الحرة الثانية عاود راسيل التصدر ومن خلفه زميله أنتونيللى ثم فيرستابن ومن خلفهم فريق فيرارى من جديد ، بينما جاءت الحرة الثالثة بصدارة من فيرستابن ومن خلفه راسيل ويليه هاميلتون.
مع الوصول للتأهيلات الرسمية التى جاءت بمساء الجمعة والمؤهلة لسباق الجولة الرسمى الذى أقيم السبت ، تمكن جورج راسل من فرض سيطرته بالوقوف بمركز الإنطلاق الأول .. فيما تعرض أنتونيللى إلى حادث تصادم مع حائط الحلبة الأسمنتى الجانبى مما أخرجه من التأهيلات لينطلق بالسباق من المركز الـ 16 ، وليأتى لوكلير بمركز الإنطلاق الثانى ومن خلفه بمركز الإنطلاق الثالث أوسكار بياسترى سائق ماكلارين وليفاجأ إيزاك حجار الجميع بالوقوف رابعاً بمراكز الإنطلاق بعد غيابه بالثلاث جولات السابقة للعلاج ، فيما إنطلق هاميلتون من مركز الإنطلاق السادس وفيرستابن من مركز الإنطلاق الثامن.
مع مساء السبت إنطلق سباق جولة باكو لهذا الموسم ، والذى بدأ بمحافظة راسيل على تقدمه فيما خسر لوكلير مركزه الثانى لصالح بياسترى ، ومن خلفهم بدأت المنافسات بين متسابقى المقدمة مع تقدم فيرستابن التدريجى من مركز إنطلاقه الثامن ، وتقدم أنتونيللى التدريجى من مركز إنطلاقه السادس عشر.
ومع توفير الإطارات لأداء رائع بظروف هذه الجولة إنتظرت أغلب الفرق لتعرض إحدى السيارات لأى حادث ومن ثم تدخل سيارة الأمان للتمكن من الدخول إلى منصات الفرق لإستبدال الإطارات دون التعرض لخسارة المراكز، وهو ما حدث باللفة الـ 29 من أصل 51 عندما إصطدم ألبون سائق وليامز بالحائط الجانبى مما إستدعى دخول سيارة الأمان .. ومن ثم تهيأت الفرصة للعديد من السائقين لإستبدال الإطارات.
ومع معاودة السباق للتسابق كان فيرستابن قد تمكن من التقدم التدريجى والوصول إلى المركز الثانى على حساب بياسترى الذى أخذ فى التراجع وبالوقت نفسه إستطاع حجار الوصول للمركز الثالث خلف فيرستابن ، ولتأتى حادثة السباق الثانية بإصطدام كولابينتو سائق آلبين مع زميله بالفريق "جازلى" والذى إندفع ليصطدم بدوره بنوريس سائق ماكلارين ولتؤدى تلك الحادثة بتضرر سياراتهم جميعاً وإنسحابهم من السباق ، وهو ما إستدعى دخول سيارة الآمان للمرة الثانية مع الربع الأخير من السباق.
ولتستمر المنافسات بين الأمام والخلف بعد أن بلغ عدد السيارات المنسحبة من السباق 7 سيارات من أصل 22 سيارة مشاركة ، ولينتهى السباق بوصول راسيل وفيرستابن وحجار لمنصة التتويج على التوالى ، بينما جاء لوكلير بالمركز الرابع ووصل أنتونيللى للمركز الخامس ومن خلفه هاميلتون سادساً.
هذا ، وقد كان من أهم ملاحظات هذا السباق الإيجابية ، تقدم فيرستابن من المركز الثامن إلى الثانى – وقد كان على بعد عُشر من الثانية على خط النهاية خلف راسيل – بينما تمكن حجار من تقديم أداء متميز بعد غيابه عن البطولة لمدة 6 أسابيع كفترة علاج من الحادثة التى تعرض لها خارج السباقات بالأجازة الصيفية للبطولة ، وليأتى أنتونيللى متصدر بطولة السائقين ويعلن عن أداءه القوى بوصوله خامساً بعد أن كان قد إنطلق من المركز الـ 16 ببداية السباق.
مع ثلاثة تجارب حرة تقليدية – ولكن موزعة بين يومى الخميس والجمعة ، وليس كباقى الجولات بين الجمعة والسبت – برز أداء فريق مرسيدس ومن خلفه "ريد بُل" وكذلك فيرارى ، حيث تصدر التجارب الأولى جورج راسيل من مرسيدس ومن خلفه فيرستابن ثم عضوى فريق فيرارى بدءاً بـ لوكلير ثم هاميلتون ، وبالتجارب الحرة الثانية عاود راسيل التصدر ومن خلفه زميله أنتونيللى ثم فيرستابن ومن خلفهم فريق فيرارى من جديد ، بينما جاءت الحرة الثالثة بصدارة من فيرستابن ومن خلفه راسيل ويليه هاميلتون.
مع الوصول للتأهيلات الرسمية التى جاءت بمساء الجمعة والمؤهلة لسباق الجولة الرسمى الذى أقيم السبت ، تمكن جورج راسل من فرض سيطرته بالوقوف بمركز الإنطلاق الأول .. فيما تعرض أنتونيللى إلى حادث تصادم مع حائط الحلبة الأسمنتى الجانبى مما أخرجه من التأهيلات لينطلق بالسباق من المركز الـ 16 ، وليأتى لوكلير بمركز الإنطلاق الثانى ومن خلفه بمركز الإنطلاق الثالث أوسكار بياسترى سائق ماكلارين وليفاجأ إيزاك حجار الجميع بالوقوف رابعاً بمراكز الإنطلاق بعد غيابه بالثلاث جولات السابقة للعلاج ، فيما إنطلق هاميلتون من مركز الإنطلاق السادس وفيرستابن من مركز الإنطلاق الثامن.
مع مساء السبت إنطلق سباق جولة باكو لهذا الموسم ، والذى بدأ بمحافظة راسيل على تقدمه فيما خسر لوكلير مركزه الثانى لصالح بياسترى ، ومن خلفهم بدأت المنافسات بين متسابقى المقدمة مع تقدم فيرستابن التدريجى من مركز إنطلاقه الثامن ، وتقدم أنتونيللى التدريجى من مركز إنطلاقه السادس عشر.
ومع توفير الإطارات لأداء رائع بظروف هذه الجولة إنتظرت أغلب الفرق لتعرض إحدى السيارات لأى حادث ومن ثم تدخل سيارة الأمان للتمكن من الدخول إلى منصات الفرق لإستبدال الإطارات دون التعرض لخسارة المراكز، وهو ما حدث باللفة الـ 29 من أصل 51 عندما إصطدم ألبون سائق وليامز بالحائط الجانبى مما إستدعى دخول سيارة الأمان .. ومن ثم تهيأت الفرصة للعديد من السائقين لإستبدال الإطارات.
ومع معاودة السباق للتسابق كان فيرستابن قد تمكن من التقدم التدريجى والوصول إلى المركز الثانى على حساب بياسترى الذى أخذ فى التراجع وبالوقت نفسه إستطاع حجار الوصول للمركز الثالث خلف فيرستابن ، ولتأتى حادثة السباق الثانية بإصطدام كولابينتو سائق آلبين مع زميله بالفريق "جازلى" والذى إندفع ليصطدم بدوره بنوريس سائق ماكلارين ولتؤدى تلك الحادثة بتضرر سياراتهم جميعاً وإنسحابهم من السباق ، وهو ما إستدعى دخول سيارة الآمان للمرة الثانية مع الربع الأخير من السباق.
ولتستمر المنافسات بين الأمام والخلف بعد أن بلغ عدد السيارات المنسحبة من السباق 7 سيارات من أصل 22 سيارة مشاركة ، ولينتهى السباق بوصول راسيل وفيرستابن وحجار لمنصة التتويج على التوالى ، بينما جاء لوكلير بالمركز الرابع ووصل أنتونيللى للمركز الخامس ومن خلفه هاميلتون سادساً.
هذا ، وقد كان من أهم ملاحظات هذا السباق الإيجابية ، تقدم فيرستابن من المركز الثامن إلى الثانى – وقد كان على بعد عُشر من الثانية على خط النهاية خلف راسيل – بينما تمكن حجار من تقديم أداء متميز بعد غيابه عن البطولة لمدة 6 أسابيع كفترة علاج من الحادثة التى تعرض لها خارج السباقات بالأجازة الصيفية للبطولة ، وليأتى أنتونيللى متصدر بطولة السائقين ويعلن عن أداءه القوى بوصوله خامساً بعد أن كان قد إنطلق من المركز الـ 16 ببداية السباق.
