اقتصاد
وزير الطيران المدني يشهد توقيع بروتوكول تعاون بين «مصر للطيران للخدمات الجوية» و«EAS لخدمات الطيران» لإدارة وتطوير فندق الترانزيت
الجمعة 11/سبتمبر/2026 - 02:59 م
طباعة
sada-elarab.com/818999
في إطار استراتيجية وزارة الطيران المدني للارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمسافرين ومواكبة التطورات المتسارعة التي يشهدها قطاع الطيران، شهد الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، توقيع بروتوكول تعاون، بين شركة مصر للطيران للخدمات الجوية، وشركة EAS لخدمات الطيران، بهدف إدارة وتطوير فندق الترانزيت بمبنى الركاب رقم (3)، وتعظيم الاستفادة من إمكاناته بما يتواكب مع المعايير الحديثة لخدمات المسافرين بالمطارات وذلك بحضور الطيار أحمد عادل رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران.
هذا وقد قامت بتوقيع البرتوكول سهير موسى، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب التنفيذي لشركة مصر للطيران للخدمات الجوية، وعن الشركة المصرية لخدمات الطيران EAS، أحمد الفنجري رئيس الشركة.
ويأتي البروتوكول في إطار توجه الشركتين نحو تطوير منظومة الخدمات المقدمة لركاب الترانزيت، ورفع كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة بالفندق، بما يوفر تجربة أكثر راحة وسلاسة للمسافرين خلال فترات انتظار رحلات الربط، ويعزز من جودة الخدمات المقدمة داخل مطار القاهرة الدولي.
كما يستهدف التعاون الاستعداد للنمو المتوقع في حركة الطيران وأعداد ركاب الترانزيت، من خلال تقديم خدمات فندقية متطورة ومرنة تلبي احتياجات المسافرين على مدار الساعة، والاستفادة المثلى من الموقع المتميز للفندق داخل مبنى الركاب رقم (3).
وفى هذا السياق، أكد الدكتور سامح حفنى، وزير الطيران المدنى، أن هذا البروتوكول يمثل خطوة جديدة نحو توسيع مجالات التعاون والتكامل بين الشركات الوطنية العاملة في قطاع الطيران، والاستفادة من الخبرات والإمكانات المتاحة لتقديم خدمات أكثر تطورًا تتماشى مع النمو الذي تشهده صناعة النقل الجوي عالميًا، مضيفا أن تطوير خدمات ركاب الترانزيت يمثل أحد العناصر المهمة في تحسين تجربة السفر وتعزيز تنافسية المطارات.
ومن جانبها أوضحت سهير موسى رئيس شركة مصر للطيران الخدمات الجوية، أن التعاون يستهدف تقديم نموذج خدمي متطور يجمع بين الكفاءة التشغيلية وجودة الخدمة وراحة المسافر، بما يواكب المعايير الدولية ويعكس التطور المستمر في منظومة الطيران المدني المصري.
ويعكس البروتوكول توجهًا نحو تحقيق أقصى استفادة من الأصول والإمكانات المتاحة، وخلق قيمة مضافة من خلال تطوير الخدمات غير الجوية بالمطارات، بما يدعم مكانة مطار القاهرة الدولي كمحور إقليمي لحركة الطيران والربط بين الوجهات المختلفة.
