اخبار
وزير النقل: خط المترو الرابع ينهي زحام شارع الهرم وميدان الجيزه
الأحد 09/أكتوبر/2016 - 04:57 م
طباعة
sada-elarab.com/599
شهد وزير النقل مراسم توقيع عقد الأعمال الإستشارية للإشراف على تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بحضور الدكتور أشرف العربي وزير التخطيط والدكتورة داليا خورشيد وزير الإستثمار والدكتور احمد زكي بدر وزير التنمية المحلية واللواء كمال الدالي محافظ الجيزة والمهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة ورئيس و قيادات الهيئة القومية للأنفاق وقيادات وممثلى هيئة التعاون الدولى اليابانية ( جايكا ) وتاكيهيرو كاجاوا السفير الياباني بالقاهرة
و صرح وزير النقل جلال سعيد أن الخط الرابع لمترو الانفاق سيساهم بشكل كبير فى حل مشكلة إختناقات المرور السطحى داخل إقليم القاهرة الكبرى بكافة الميادين والشوارع الرئيسية والتقاطعات فى المناطق التى يخدمها الخط بالإضافة إلى تقليل نسبة التلوث البيئى والضوضاء نتيجة التكدس المرورى بالشوارع والميادين .
و صرح وزير النقل جلال سعيد أن الخط الرابع لمترو الانفاق سيساهم بشكل كبير فى حل مشكلة إختناقات المرور السطحى داخل إقليم القاهرة الكبرى بكافة الميادين والشوارع الرئيسية والتقاطعات فى المناطق التى يخدمها الخط بالإضافة إلى تقليل نسبة التلوث البيئى والضوضاء نتيجة التكدس المرورى بالشوارع والميادين .
وأضاف أن الخط الرابع يعتبر أحد الروافد الرئيسية لشبكة مترو الأنفاق المكونة من ستة خطوط والتي سوف تنقل عند إكتمالها مايزيد عن عشرة ملايين راكب يومياً بما يمثل حوالى 50 % من إجمالى رحلات الركاب بإقليم القاهرة الكبرى مضيفا ان النسبة الباقية سوف تظل موزعة على باقى وسائل النقل الأخرى .
وأوضح أنه طبقاً للدراسات فإن المرحلة الاولى من هذا الخط سوف تنقل حوالى 700 ألف راكب يومياً وسيؤدى ذلك إلى تخفيف العبء بصورة خاصة في شارع الهرم وميدان الجيزة وسوف تصل طاقة الخط الى 1.8مليون راكب عند اكتماله.
من جانبه أشار اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للانفاق أن جميع الدراسات التى تمت للمرحلة الأولى تمت بمعرفة المكاتب الإستشارية اليابانية وبمنحة من الحكومة اليابانية وسوف تبدأ دراسات المرحلة الثانية الممتدة من محطة عمرو بن العاص وحتى نهايتها بمنطقة التجمع الأول فور بدء تنفيذ المرحلة الأولى من الخط كما وعدت بذلك الحكومة اليابانية .
وأوضح أنه طبقاً للدراسات فإن المرحلة الاولى من هذا الخط سوف تنقل حوالى 700 ألف راكب يومياً وسيؤدى ذلك إلى تخفيف العبء بصورة خاصة في شارع الهرم وميدان الجيزة وسوف تصل طاقة الخط الى 1.8مليون راكب عند اكتماله.
من جانبه أشار اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للانفاق أن جميع الدراسات التى تمت للمرحلة الأولى تمت بمعرفة المكاتب الإستشارية اليابانية وبمنحة من الحكومة اليابانية وسوف تبدأ دراسات المرحلة الثانية الممتدة من محطة عمرو بن العاص وحتى نهايتها بمنطقة التجمع الأول فور بدء تنفيذ المرحلة الأولى من الخط كما وعدت بذلك الحكومة اليابانية .
