محافظات
مميش: الإنتهاء من تطوير الموانئ الـ6 منتصف 2018
الأربعاء 21/ديسمبر/2016 - 02:45 م
طباعة
sada-elarab.com/14942
أعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، عن انضمام تبعية موانئ "شرق التفريعة وغرب بورسعيد والعين السخنة والطور والأدبية والعريش لإشرافه المباشر، بناء على قرار الرئيس عبد الفتاح السيسى الصادر بتكليفه بالإشراف وإدارة الموانىء الستة الواقعة فى نطاق المنطقة الإقتصادية لقناة السويس .
وقال مميش فى تصريح له اليوم الاربعاء، إن خطة تطوير الموانىء الستة ستشهد تطوراً ملحوظاً تظهر نتائجه خلال النصف الثانى من عام 2018، بجانب العمل الجارى حاليا فى تطوير ميناء شرق بورسعيد.
بدأ اللقاء بالوقوف دقيقة حداد على أرواح ضحايا تفجير الكنيسة البطرسية، وتقديم عرضا حول خطط التطوير التى نفذتها هيئة قناة السويس فى المجرى الملاحى للقناة وتأثيره على معدلات حركة الملاحة الدولية، بجانب عرض تقديميا لقناة السويس الجديدة والمنطقة الإقتصادية لمحور قناة السويس.
وقدم مصطفى عبد المقصود رئيس معهد الهندسة البحرية بجامعة هامبورج مقترحا حول "ميناء واحد وسفينة واحدة" يعتمد على توزيع حمولة سفن الحاويات الكبيرة على سفن حاويات صغيرة صغيرة ونقلها عبر ميناء واحد كتشجيع للسفن الصغيرة "فيدرز" بعد زيادة حجم السفن تبعا للاتجاه الحالى فى بناء السفن الجديدة وزيادة الحجم الذى يزيد من تكلفة نقل الحاويات لذلك يمكن تقليل تكلفة النقل من خلال اقتراح تنفيذ "الميناء الواحد" توفيرا لنفقات النقل، بدلا من التداول فى عدة موانئ خلال رحلة السفينة، مع توفير مساحات تخزينية للسفن الصغيرة بالموانئ، ما يزيد من عدد السفن العابرة للقناة
كانت الموانيء الستة قد انتقلت تبعيتها طبقاً لقرار جمهورى، من وزارة النقل إلى الهيئة الإقتصادية لتنمية منطقة قناة السويس فى أغسطس الماضى قبل تكليف رئيس هيئة قناة السويس بإدارتها مباشرة.
وكان مميش قد استقبل الدكتورة نبيلة مكرم وزيرة الهجرة وعددا من العلماء والخبراء المصريين العاملين بالخارج "الأربعاء"بمبنى المحاكاة والتدريب البحرى بالإسماعيلية.
وقال مميش فى تصريح له اليوم الاربعاء، إن خطة تطوير الموانىء الستة ستشهد تطوراً ملحوظاً تظهر نتائجه خلال النصف الثانى من عام 2018، بجانب العمل الجارى حاليا فى تطوير ميناء شرق بورسعيد.
بدأ اللقاء بالوقوف دقيقة حداد على أرواح ضحايا تفجير الكنيسة البطرسية، وتقديم عرضا حول خطط التطوير التى نفذتها هيئة قناة السويس فى المجرى الملاحى للقناة وتأثيره على معدلات حركة الملاحة الدولية، بجانب عرض تقديميا لقناة السويس الجديدة والمنطقة الإقتصادية لمحور قناة السويس.
وقدم مصطفى عبد المقصود رئيس معهد الهندسة البحرية بجامعة هامبورج مقترحا حول "ميناء واحد وسفينة واحدة" يعتمد على توزيع حمولة سفن الحاويات الكبيرة على سفن حاويات صغيرة صغيرة ونقلها عبر ميناء واحد كتشجيع للسفن الصغيرة "فيدرز" بعد زيادة حجم السفن تبعا للاتجاه الحالى فى بناء السفن الجديدة وزيادة الحجم الذى يزيد من تكلفة نقل الحاويات لذلك يمكن تقليل تكلفة النقل من خلال اقتراح تنفيذ "الميناء الواحد" توفيرا لنفقات النقل، بدلا من التداول فى عدة موانئ خلال رحلة السفينة، مع توفير مساحات تخزينية للسفن الصغيرة بالموانئ، ما يزيد من عدد السفن العابرة للقناة
كانت الموانيء الستة قد انتقلت تبعيتها طبقاً لقرار جمهورى، من وزارة النقل إلى الهيئة الإقتصادية لتنمية منطقة قناة السويس فى أغسطس الماضى قبل تكليف رئيس هيئة قناة السويس بإدارتها مباشرة.
وكان مميش قد استقبل الدكتورة نبيلة مكرم وزيرة الهجرة وعددا من العلماء والخبراء المصريين العاملين بالخارج "الأربعاء"بمبنى المحاكاة والتدريب البحرى بالإسماعيلية.
