سوبارو (XV) ... تحديات كبيرة بإمكانيات صغيرة

بدأت شركة سوبارو العالمية أعمالها عام 1954 مع أولى طرازاتها 1500، فيما بدأت بتقديم سياراتها المندفعة كلياً بعجلاتها الأربعة عام 1972 ، لتأتى عام 1996 وتعتمد نظام الدفع الرباعى المستمر (AWD) بكافة سياراتها – باستثناء سيارتها الكوبيه BRZ خلفية الإندفاع – وقد قدمت سيارتها (XV) التى جاءت ضمن فئة SUV لتكمل مجموعة (إمبريزا) .. حيث قدمت على نفس قاعدة عجلاتها مع تعديل شامل لأجهزة تعليقها ولتبدأ مسيرتها بالأسواق العالمية بدءاً من عام 2012 حتى يومنا هذا.

ومن خلال دعوة خاصة من "شركة أبوغالى موتورز - وكلاء سيارات سوبارو بالسوق المصرية" كانت لنا هذه الفرصة لتجربة XV.

التصميم والأبعاد:

إن أول ما يجذب إهتمام المتطلع على (XV) هو حملها لمفهوم وخطوط (سوبارو) الحديثة مع مقدمة رياضية حادة، وكذلك نعومة خطوط السقف المنسابة للخلف مع الصندوق الخلفى للسيارة ورافاريفها المنتفخة فوق أقواس العجلات التى تؤكد عصريةرياضية التصميم – وخاصة أمام منافسيها ضمن نفس الفئة –وتميزها بإرتفاع ملحوظ عن الأرض (خلوص) يبلغ 220 مم ، ومع مراعة بناءها على قاعدة عجلات تبلغ 2635 مم ، فيما جاءطول السيارة الإجمالى بمقياس4450 مم ، بينما بلغعرضها الإجمالى1780 مم ، أما إرتفاعهافقد جاء بمقياس1570 مم ، أما سعة خزان الوقود للجيل الحالى بلغت 60 لتر ، فيما تأتى العجلات بقياس 225/55R17.

وعن مساحة التحميل الخلفية للسيارة فتبلغ310 لتر مكعب والتى نرى أنها أقل من العديد من منافساتها بنفس االفئة ، إلا أنها قابلة للزيادة عند طى المقعد الخلفى...بخلاف إستخدام سكك التحميل العلوية بسقف السيارة.

وعن مقدمة السيارة فقد يكون أهم ما يميزها إنتفاخات خطوط غطاء المحرك والمصابيح الأمامية رياضية التصميم وشبكة التهوأة الأمامية المتميزة بالتصميم الرياضى المحلى بالكروم وشعار سوبارو الذى يتوسطه ، وليتكامل مع الصادم الأمامى للسيارة والتى تم دعمها بمصباحى الضباب السفليين مع خطوط الكروم الجانبية والتى جاءت على جانبى شبكة التبريد السفلية.

أما مؤخرة السيارة فقد ساهم صغر حجم صندوق الأمتعة الخلفى (نسبيا) فى إبراز خطوط التصميم الرياضية الواضحة  مع الإنتفاخات الخلفية لإمتداد رفاريف السيارة الخلفية وأسفل مصابيح السيارة االخلفية لتؤكد على ضخامة الصادم الخلى الذى يأتى أسفله موزع الهواء (دفيوزر)

أما خطوط السيارة الجانبية معبرة عن الإنفرادية فى تحديد خطوط إنسيابية السيارة بشكل واضح تذكرنا بالسيارات الرياضية وهو ما أكد عبقرية المصمم وخاصة معتصميم العجلات المعدنية الرياضية الخفيفة (17 بوصة) من جانب آخر.

المقصورة والتجهيزات:

تتميز مقصورة (XV)بالعملانية الرياضيةوالفخامة المعهودة بسيارات سوبارو، ومع فئة (Premium)...

·         فالبداية مع زر تشغيل السيارة (Engine Start Stop) والذى لا يحتاج لإستخدام مفتاح السيارة ، وصولاً الكساء الجلدى عالى الجودة للمقصورة الذى تم حياكته بخيوط واضحة المعالم والتصميم مما رفع من مستوى الجودة والفخامة من جانب آخر، فيما جاءت عجلة القيادة المحاكة بالجلد الطبيعى ومتعددة الوظائف والمتكاملة التجهيزات شأن السيارات الفاخرة الكبيرة لدى العديد من صانعى السيارات العالميين ، كما تأتى المقاعد العاملة بالكهرباء وفتحة سقف كهربائية لتكمل منظومة فخامة السيارة.

لوحة القيادة جاءت متكاملة التجهيزات التى توافرت مع شاشة مميزة بقياس 7 بوصةوالتى يتم من خلالها إختيار كافة الوظائف المعلوماتية أو الترفيهية بالسيارة بخلاف نظام الرجوع للخلف المدعوم بكاميرا خلفية لتوفر على السائق النظر للخلف عند الرجوع،  فى الوقت نفسه الذى يمثل فيه النظام السمعى المتفوق مما يعطى جواً رائعاً للإستماع الداخلى كإحدى علامات نجاح هذه الفئة (الشبابية / العائلية / الرياضية) ، كما دعمت المقصورة بجهاز تكييف أليكترونى ثنائى التوزيع (Auto Dual Air Conditioner)عالى الأداء... أما مصابيح الإضاءة فتأتى من النوع التفاعلى مع درجة الإضاءة الخارجية.

الأمان والسلامة:

توافر العديد من وسائل الأمان المعروفة لدى سوبارو هو الأمر العادى لدى سيارات الشركة من الأجيال الحديثة وخاصة مع تقييمها بمستوى خمسة نجوم بإختبارات التصادم الأسترالية الشهيرة (ANCAP) ، حيث يتوافر لـ XV الجديدة العديد من أنظمة الأمان الداعمة أهمها:

·         (Subaru Dynamic Chassis Control Concept (SDC3– نظام سوبارو لدعم ديناميكية شاسيه السيارة

·         Vehicle Dynamic Control System (VDC)  - نظام التحكم الديناميكى بأداء السيارة

·         ABS المانع لإنغلاق المكابح من الأجيال الحديثة

·         نظام (BAS) لدعم الفرامل عند الكبح

·         نظام (TCS) لمنع الإنزلاق

·         نظام (EBP) لمساعدة الكبح عند دعس دواسة المكابح

·         نظام (EPB) مكابح توقف أليكترونية

·         نظام توزيع العزم على الجلات الأربعة غير المتساوى للتفاعل مع ظروف الطريق المختلفة.

·         عدد  8 وسائد موزعة على مقصورة الركاب

·         حساسات التوقف الأمامية والخلفية (Park Tronic) مدعوم بكاميرا خلفية على شاشة لوحة القيادة قياس 6.2 بوصة

المحرك والتأدية:

            وفرت سوبارو لسيارته XV(موضوع التجربة) محرك إقتصادى (عرضى منبطح –Boxer) /-سعة 1.6 لتراً (1591 سى سى) يتمكن من إستخراج طاقة حصانية تبلغ 115 حصان/ 5600 د.د. ويتمكن هذا المحرك من إستخراج أقصى عزم له يبلغ 150 نيوتن.متر / 4000 د.د. وهو ما يؤكد مدى سلاسة تشغيل هذا المحرك على الدورات المتوسطة ، وقد إتصل هذا المحرك بصندوق سرعات أوتوماتيكى من فئة CVTوالذى يزيد من ديناميكية أداء السيارة وكذا توفير إستهلاك الوقود ، ولتتمكن السيارة معه من التسارع من 0 – 100 كم/ س خلال زمن لا يتخط حاجز الـ 13.8 ثانية(من خلال تجربتنا) ، فيما تصل سرعتها القصوى إلى ما يقرب من 200 كم / ساعة تقريبا، ومن ناحية أخرى يبلغ متوسط إستهلاك السيارة ما يقرب من7 لترات / 100 كم(مع تجربتنا متعددة مستويات الأداء وأنواع الطرق)فيما جاء خزان الوقود بسعة60   لتراً وهو ما يفيد بأن السيارة قادرة على قطع مسافة متوسطة تزيد عن 550 كم قبل إعادة التزود بالوقود.

التسويق والمنافسة:

وضعت شركة أبو غالى بين أيدينا الفئة الأعلى من XV والتى حملت تسمية (Premium) والتى جاءت مع سعر تنافسى فى فئتها – مع الأخذ فى الإعتبار مدى إرتفاع أسعار السيارات مؤخراً من جانب ، ومدى ما شملته من تجهيزات أفضل من جانب آخر –حيث بلغ 359,900 جم (وقت التجربة) والذى نرى أنها – نسبياً –حققت تنافسية عالية معه فى فئتها وخاصة الحجمية بالسوق المصرية ، فيما جاءت سعر الفئة القياسية الأولى (Full Option) ليتم تحديده بـ 299,900مما جعل منها صفقة رابحة ضمن فئتها.