اقتصاد
GR تطلق عربة السباق للمبتدئين «GR KART» بهدف جعل رياضة السيارات مجالًا يستطيع المزيد من الأشخاص خوض غمارها
الخميس 10/سبتمبر/2026 - 02:50 م
طباعة
sada-elarab.com/818863
أطلقت GAZOO Racing (GR) في جميع أنحاء اليابان عربة السباق «GR KART»، وهي عربة مخصصة للمبتدئين طُوّرت لتوسيع نطاق الوصول العملي إلى رياضة السيارات أمام الأطفال والعائلات، وذلك عبر حلبات الكارتينغ ومواقع GR Garage في مختلف أنحاء اليابان.
تمنح عربات السباق متعة التحكم المباشر بالمركبة، لكن الراغبين في دخول عالم الكارتينغ يواجهون عقبات عدة، مثل تكلفة العربة، ونقلها وتخزينها وصيانتها. ومن خلال توفير GR KART بسعر ونظام يجعلان المشاركة في السباقات أكثر سهولة، تهدف GR إلى إتاحة المشاركة المباشرة في رياضة السيارات أمام عدد أكبر من الأشخاص.
GR KART:
• طُوّرت كعربة سباق للمبتدئين والأطفال والعائلات، بهدف توسيع بوابة الدخول إلى عالم رياضة السيارات.
• يمكن نقلها داخل سيارة Toyota Noah أو Toyota Voxy العائلية متعددة الاستخدامات، كما يمكن تخزينها في وضع رأسي، مما يقلل من أعباء امتلاك عربة كارتينغ.
• مزودة بآليات لضبط وضعية القيادة، بحيث يمكن للأطفال والبالغين استخدام العربة نفسها.
• صُممت لتقليل متطلبات الصيانة، بما يسمح للمبتدئين بالتركيز على القيادة.
• أعطيت الأولوية للسلامة والمتانة من أجل توفير منتج سهل الاستخدام على المدى الطويل.
• تطبيق مخصص لتقديم الدعم وضمان تجربة آمنة وموثوقة، بدءًا من التعلم قبل الشراء وحتى القيادة بعد الشراء.
وفي الوقت الذي تواصل فيه GR مهمتها المتمثلة في تطوير سيارات أفضل باستمرار مستوحاة من رياضة السيارات، تعمل أيضًا على توسيع قاعدة ممارسي هذه الرياضة وتنمية المواهب. ويُعد الكارتينغ مدخلًا إلى متعة التحكم بالمركبة، كما يمثل أول تجربة تنافسية يخوضها العديد من سائقي السباقات.
وباعتبارها «عربة كارتينغ من تصنيع شركة سيارات»، تُصنع كل GR KART بعناية، مع الاستفادة من الخبرات والحلول الابتكارية التي طورتها تويوتا عبر خبرتها في تصنيع السيارات.
ويتولى Gamagori GR KART Workshop في مدينة غاماغوري بمحافظة آيتشي إنتاج GR KART. ويتميز هذا المصنع بصغر حجمه، الأمر الذي يجعله مناسبًا للتعامل مع التحديات واختبار الأفكار والتقنيات المبتكرة بسرعة.
واسترشادًا بمبادئ نظام إنتاج تويوتا (TPS)، يلتزم المصنع بضمان الجودة والتحسين المستمر لعمليات التصنيع. ومن خلال هذه المبادرات، تعمل GR على خفض التكاليف، وتهدف إلى ابتكار منتجات تسهّل على المبتدئين بدء ممارسة الكارتينغ والاستمرار فيها.
أبرز مزايا GR KART :
1- سعر يجعل بدء ممارسة الكارتينغ والاستمرار فيه أكثر سهولة
يعود السعر المناسب للمبتدئين في GR KART إلى مجموعة من إجراءات خفض التكاليف.
ولجعل الاستمرار في ممارسة الكارتينغ أكثر سهولة بعد شراء العربة، تم تبسيط آليات الصيانة والضبط، كما صُممت مكوناتها لتوفير السلامة والمتانة.
2- تصميم يناسب السيارة العائلية متعددة الاستخدامات ويمكن تخزينه في وضع رأسي
مع وضع سهولة النقل في الاعتبار، يمكن وضع GR KART داخل السيارات العائلية متعددة الاستخدامات، مثل Toyota Noah وToyota Voxy، من دون الحاجة إلى تفكيكها.
ويتيح ذلك للمستخدمين نقل العربة إلى حلبات الكارتينغ باستخدام سيارة عادية للاستخدام اليومي، بدلًا من الحاجة إلى مركبة نقل كبيرة ومخصصة.
كما كان جعل GR KART سهلة التخزين أحد الاعتبارات الأساسية في تصميمها.
فقد زُوّدت بخزان لالتقاط زيت المحرك متوافق مع التخزين الرأسي، ومكربن غشائي من دون حجرة عوامة، إضافة إلى فتحة تعبئة وقود مصممة بطريقة تقلل تسرب الوقود حتى عند وضع العربة في الوضع الرأسي.
وبذلك يصبح من الممكن تخزين العربة رأسيًا من دون الحاجة إلى تفريغ البنزين وزيت المحرك أولًا.
3- آليات لضبط وضعية القيادة تتيح للأطفال والبالغين استخدام العربة نفسها
يمكن ضبط الدواسات المنزلقة وعجلة القيادة القابلة للإمالة بلمسة واحدة، لتناسب الأطفال والبالغين الذين تتراوح أطوالهم بين 135 و 185 سنتيمترًا، ما يعني أن أفراد العائلة جميعًا يمكنهم مشاركة عربة GR KART واحدة.
كما تتضمن العربة صندوق أوزان قادرًا على استيعاب ما يصل إلى 15 كيلوغرامًا من الأوزان الإضافية المخصصة للسباقات، بما يسمح بضبط وزن العربة بسهولة، ويتضمن أيضًا مكانًا لتركيب جهاز الترانسبوندر المستخدم في السباقات.
4- تصميم يقلل متاعب الصيانة والتجهيز ويسمح بالتركيز على القيادة
تتضمن GR KART مجموعة من الخصائص المدمجة في تصميمها لتسهيل أعمال الصيانة.
ويعمل نظام نقل الحركة بالسير على التخلص من الاتساخ الناتج عن زيت السلسلة، كما يتضمن شدادًا أوتوماتيكيًا يلغي الحاجة إلى ضبط شد السير بصورة دورية.
كما يحتوي المحرك على بطارية مدمجة ذاتية الشحن، مما يلغي الحاجة إلى تركيب بطارية منفصلة وما يرتبط بها من متاعب الشحن.
وتم تطوير مكربن غشائي جديد مخصص للمحركات رباعية الأشواط، وهو يقلل تأثير تغير مستوى الوقود الناجم عن قوى التسارع الجانبي (G)، نظرًا لعدم احتوائه على حجرة عوامة.
كذلك تعمل مضخة تمهيد (Primer Pump) على سحب الوقود إلى المكربن قبل التشغيل، مما يجعل عملية تجهيز المحرك قبل الانطلاق سهلة ودون عناء.
