هيونداى "كريتا" ... النموذج الـناجح للـ"SUV" الإقتصادية

 بدعوة كريمة وجهت لنا من شركة (جى بى أوتو) وكلاء سيارات هيونداى بالسوق المصرية ، لتجربة إحدى أهم سياراتهم الإقتصادية بالسوق المصرية ضمن فئة الـ SUV (كريتا – CRETA) طراز 2017 والتى كانت لنا معها تجربة نشطة جداً بين القاهرة و مدينتى العبور و6 أكتوبر ، لنخرج معها بإنطباع رئيسى يفيد بأنها حقاً سيارة العائلة الإقتصادية بالسوق المصرية بالفئة الرائجة الـSUV.

قدمت - (كريتا) والتى تعرف ببعض الأسواق بإسم ix 25 - كسيارة إختبارية لأول مرة خلال معرض بكين للسيارات بأبريل 2014 ، ليتم البدء بإنتاجها مع نهايات نفس العام كطراز هيونداى لكافة الأسواق العالمية على أنها طراز 2015 وليبدأ وصولها إلى الأسواق المصرية مع بدايات عام 2016 ، كما يتم تصنيع السيارة فى الصين بتعاون مشترك بين شركة هيونداى الكورية  و(مجموعة بكين للسيارات) ... ولتبدأ مسيرة نجاحها بكافة أسواق العالم كإحدى البدائل القوية للسيارات الـ SUV الإقتصادية التكلفة والأداء.

التصميم والأبعاد:

إن أول ما يجذب إهتمام المتطلع على (كريتا – CRETA) هو حملها لمفهوم وخطوط (هيونداى) الحديثة مع خطوطها التصميمية الرياضية الحادة وخاصة مع الصندوق الخلفى للسيارة ورافاريفها المنتفخة التى تؤكد من عضلاتها رياضية التصميم ، ومع ملاحظة فرق إرتفاع السيارة عن الأرض (الخلوص) بإرتفاع يقرب من 190 مم وهو ما أثر فى عملانيتها  – وخاصة أمام منافسيها ضمن نفس الفئة – مع مراعة بناءها على قاعدة عجلات تبلغ 2,590 مم ، فيما جاء طول السيارة الإجمالى بمقياس 4,270  مم ، بينما بلغ عرضها الإجمالى 1,780 مم ، فيما جاء إرتفاعها بمقياس 1,665 مم مع قضبان التحميل العلوية ، أما سعة خزان الوقود فقد بلغت  55 لتر ، وعن مساحة التحميل الخلفية للسيارة فتبلغ 400 لتر مكعب قابلة للزيادة عند طى المقعد الخلفى المقسم بنسبة 40:60 والتى تعد إحدى أكبر مساحات التحميل لمثل هذه الفئة من السيارات. 

وعن مقدمة السيارة فقد يكون أهم ما يميزها المصابيح الأمامية رياضية التصميم وشبكة التهوأة الأمامية المتميزة بالتصميم الرياضى الضخم المدمجة مع الصادم الأمامى للسيارة والتى تم دعمها بمصباحى الضباب السفليين على جانبى المقدمة بالجزء السفلى فيما جاءت بلون (أسود) مغاير للون جسم السيارة ليمتد بأسفل السيارة من المقدمة ووصولاً إلى  مؤخرة السيارة والتى غلب على خطوطها التصميم الرياضى الواضح ، فيما يأتى الجناح العلوى المدمج للسيارة والذى يحمل مصباح التوقف الوهاج ليكمل من معايير السلامة بالسيارة... ولتأتى خطوط السيارة الجانبية معبرة عن الإنفرادية فى الجمع المتضاد بين الشكل الصندوقى العصبى والخطوط الرياضية وهو ما أكد عبقرية المصمم ، و من جانب آخر تم دعمها بعجلات معدنية عريضة مع إطارات بقياس 215/65 R17...ليؤكد من الروح الرياضية للسيارة.

المقصورة والتجهيزات:

لا يمكن وصف مقصورة (كريتا – CRETA) إلا بالعملانية المتميزة بهذه الفئة التى التى توفر للسائق ومرافقيه المتطلبات الرئيسية ضمن هذه الفئة من السيارات ، حيث جاءت مع الكساء مخملى عالى الجودة للمقصورة تم حياكته بخيوط واضحة المعالم والتصميم مما رفع من مستوى الجودة والفخامة من جانب آخر....ووصولاً إلى عجلة القيادة متعددة الوظائف والمتكاملة التجهيزات – فيما عدا إمكانية التعمل مع الهاتف المحمول من خلالها ، حيث أقتصر إتصاله بالسيارة من خلال نظام الشاشة المركزية بالسيارة متعددة الوظائف مع إمكانية فرصة ضبط نظام الرد التلقائى على المكالمات الواردة دون رفع النظر عن الطريق -  ، علاوة على لوحة القيادة متكاملة التجهيزات التى توافرت مع شاشة كبيرة (عبارة عن كومبيوتر لوحى Tap) مميزة والذى جاء خلفاً للشاشة السابقة بطراز العام السابق،  والتى يتم من خلالها إختيار كافة الوظائف المعلوماتية أو الترفيهية بالسيارة – فيما عدا نظام الرجوع للخلف المدعوم بكاميرا خلفية لتوفر على السائق النظر للخلف عند الرجوع - ، كما تأتى عجلة قيادة السيارة المحاكة بالجلد الطبيعى متعددة الوظائف لتكمل منظومة إستمتاع السائق بالسيارة من جانب وتساهم برفع مستوى تركيزه على الطريق من جانب آخر، فى الوقت نفسه الذى يمثل فيه النظام السمعى عالى الجودة مما يعطى جواً رائعاً للإستماع الداخلى كإحدى علامات نجاح هذه الفئة (الشبابية / العائلية) ، كما دعمت المقصورة بجهاز تكييف رقمى على الأداء.

الأمان والسلامة:

وفرت هيونداى الأنظمة الرئيسية للأمان بالسيارات الحديثة والتى يتطلبها أى سائق الآن ، وهو الأمر العادى لدى سيارات الشركة من الأجيال الحديثة وخاصة مع تقييمها المتقدم من إختبارات السلامة اللأتينية  الصارمة (Latin N-CAP)، حيث حققت (كريتا – CRETA) مستوى أربعة نجوم ، كما عزز شاسيه وجسم السيارة بأعمدة الصلب الخفيف الذى أكد بدوره على صلابة الجسم وقدرته الألتوائية العالية ، فيما توافر للسيارة عدد 2 وسائد هوائية لرفع مستويات أمان الركاب بالمقدمة بشكل أكبر ، فيما عززت بنظام تحسس الركن الصوتى بالخلف (Park Tronic)، كما عززت بنظامى ABS و EBD للكبح ومنع الإنزلاق  . 

المحرك والتأدية:

وفرت هيونداى لـ (كريتا – CRETA) محرك إقتصادى سعة 1.6 لتراً متعدد الصمامات 16V والتى تتميز بتغير توقيت فتحها (DVVT) مما يساهم بقوة من زيادة مستوى الأداء وتوفير فى إستهلاك الوقود، ويتمكن من إستخراج طاقة حصانية تبلغ 126 حصان/ 6300 د.د. ويتمكن هذا المحرك من إستخراج أقصى عزم له يبلغ 151 نيوتن .متر / 4850 د.د. وهو ما يؤكد مدى سلاسة تشغيل هذا المحرك على الدورات المتوسطة ، وقد إتصل هذا المحرك بصندوق سرعات أوتوماتيكى من ستة سرعات ولتتمكن السيارة معه من التسارع من 0 – 100 كم/ س خلال زمن لا يتخط حاجز الـ 10.5 ثانية (من خلال تجربتنا) ، فيما تصل سرعتها القصوى إلى ما يقرب من 185 كم / ساعة ، ومن ناحية أخرى يبلغ متوسط إستهلاك السيارة ما يقرب من 6.5 لترات / 100 كم (مع تجربتنا متعددة مستويات الأداء وأنواع الطرق) فيما جاء خزان الوقود بسعة 55 لتراً وهو ما يفيد بأن السيارة قادرة على قطع مسافة متوسطة تزيد عن 600 كم براحة تامة قبل إعادة التزود بالوقود.

إنطباعات عامة عن القيادة:

إنطباع قيادة (كريتا – CRETA) يمكن وصفها ببساطة شديدة (السيارة الـ SUV الإقتصادية النموذجية للعائلة) وبخاصة للعئلات الصغيرة التى لا تتعد 4 أفراد، فالأمر يبدأ بمدى تفاعل السائق والركاب مع البيئة والرحابة الداخلية لمقصورة الركاب (المعزولة بحكمة صوتياً عن البيئة الخارجية) ، أما عن تعليق السيارة ومستوى تفاعلها مع الطرق المتعرجة فهو بدرجة جيد جداً – بغض النظر عن المطبات المصرية الشهيرة وخاصة مع خلوصها المرتفع الذى يبلغ 190 مم  ، أما الكبح فجاء أشبه بالمثالية وخاصة مع دقة توجيه عجلة القيادة المؤازرة بنظام أوتوماتيكى متعدد المستويات بحسب رغبة السائق، وهو ما يشعر به سائق السيارة عند المناورة والقيادة فى شتى أنواع المنحنيات الواسعة والضيقة، فى الوقت نفسه أثبتت فيه (كريتا – CRETA) مع خلوصها المرتفع  نسبياً مدى مثاليتها مع هذه الطرق المصرية.

التسويق والمنافسة:

تقع كريتا فى موقع تسويقى متفوق بصفتها سيارة إقتصادية السعر والإستهلاك مع سعر يبدأ من  380,000 جم والذى نرى أنها – نسبياً – وقفت منافسة بقوة فى فئتها وعلامتها التجارية (هيونداى) بهذه الفئة الحجمية بالسوق المصرية أمام العديد من السيارات شأن سوزوكى فيتارا ، رينو داستر... لتؤكد فى النهاية على القيمة النفسية العالية المحققة لمالك السيارة (Image) ، بالإضافة لتمتع السيارة بصفة الأحدث بين منافسيها..