رئيس مجلس الإدارة
أمانى الموجى
نائب رئيس مجلس الإدارة
م. حاتم الجوهري
رئيس التحرير
ياسر هاشم
ads
اخر الأخبار
هل يواصل الفيدرالي خفض الفائدة؟ خبير اقتصادي يوضح السيناريو الأقرب وتأثيره على الأسواق اختيار محمد فاروق يوسف عضو بمجلس كلية السياحة والفنادق ببني سويف النائب محمد عبده : لقاء الرئيس السيسي مع المشير حفتر يؤكد دور مصر الداعم لاستقرار ليبيا وأهمية التسوية السلمية بالسودان وزير الثقافة المصري يلتقي نظيره الفلسطيني ويبحثان عقد مؤتمر لوزراء الثقافة العرب لمناقشة التحديات الراهنة التي تواجه الهوية الفلسطينية محافظ كفر الشيخ يهنئ وزير الشباب والرياضة لاختياره رئيسًا للجنة “CIGEPS” باليونسكو صدور رواية «عزف على جثث النساء» للسيد فلاح… رعب يهزّ المعادي ويجدّد روح الأدب البوليسي العربي البحيرة ترفع درجة الاستعداد والتأهب لحالة عدم الاستقرار وسقوط الأمطار المتوقعة غدًا الثلاثاء لقاء مصري–فرنسي موسّع لبحث تطوير الإجراءات وتعزيز الاستثمارات بين هيئة الاستثمار والجمارك والشركات الفرنسية فرق الطب العلاجي تنفذ مرورًا مسائيًا على مستشفى سوهاج العام فى أجواء مثالية.. مركز المنتخبات الوطنية يستضيف المعسكر الختامي لمنتخب مصر الأول استعدادًا لأمم أفريقيا
أشرف كــاره

أشرف كــاره

وجهة نظر "فـــــورد" .. بين المــــــاضى والمســـــــــتقبل ؟

الإثنين 17/نوفمبر/2025 - 01:12 م
طباعة

خلال زيارتى مؤخراً للعاصمة الإقتصادية التركية (مدينة أسطنبول) لحضور فعاليات أهم معرض عالمى لتكنولوجيا شحن السيارات الكهربائية وأحدث أنظمة الشواحن وإدارة الطاقة الخاصة بها (معرض – EV Charge Show Istanbul ) مع دورته الرابعة ، جذب إنتباهى مشاركة شركة "فورد – تركيا" والتى تعد من أهم الأعمدة الصناعية بقطاع السيارات بالدولة التركية .. حيث تسيطر بنسبة كبيرة على إنتاج السيارات التجارية لعلامة فورد عالمياً ، والتى شاركت بالمعرض بمنطقة العرض المكشوف مع سياراتها التجارية الموجهة للركاب والعاملة بالكهرباء مع طرازات تورنيو ، ترانزيت فان ، و ترانزيت كاستم ..
فى البداية ، قمت "بركوب آلة الزمن" لأعود بالماضى لمدة 21 عاماً ماضية ، حيث كانت أولى زياراتى المهنية لأسطنبول – وليس السياحية مع الأسرة – والتى كانت من خلال الدعوة التى وجهت لى من وكيل فورد بذلك الوقت .. شركة رجب (عام 2004) لزيارة مصنع (فورد-تركيا) بمدينة "كوجيلى" التى تبعد عن أسطنبول قرابة الـ 150 كم . تعرفنا وقتها على خطوط إنتاج سيارات الشركة التجارية المصنعة بهذا المصنع والذى كانت تبلغ مساحته وقتها ما يزيد عن مليون متر مربع – أى أكبر من إمارة موناكو بالجنوب الفرنسى – بل ويمتلك هذا المصنع رصيفاً بحرياً خاصاً للتصدير لكافة دول العالم ، وقد زاد حجم هذا المصنع مؤخراً لأكثر من ضعف تلك المساحة بحسب مسؤلى الشركة. وليس ذلك فحسب ، بل وتوسعت (فورد – تركيا) فى إنتاج سياراتها التجارية لتنقل جزءاً منه إلى مصنع فورد فى "بولندا" حيث يتم تصنيع طراز (تورنيو) فيه والذى كانت لنا معه فرصة تجربة حصرية سنعرض لها لاحقاً.
ومع عودتى إلى الحاضر من تلك الرحلة الزمنية الخاطفة وتفاعلى العملى من طرازات الشركة (الكهربائية) المعروضة ، ومدى التطور الذى حققته الشركة على مدار تلك السنوات .. بدأت فى التساؤل بـ لماذا لا تحظى علامة (فورد) فى مصر بنصيب وافر بين باقى العلامات ، علماً بأن هذه العلامة تمتلك فى المطلق أحد أكبر تشيكلات الطرازات بين مصنعى السيارات العالميين؟ فمع التنقل بين عدة وكلاء بعد حقبة (شركة رجب) من فكرى جروب إلى أوتوجميل .. واليوم بلا تمثيل فى مصر !! ، يزيد التساؤل عمقاً .. لماذا يتكالب المستثمرون والوكلاء على السيارات الصينية – بفئاتها المختلفة – ويتجاهلون علامة عريقة تمتد أعمالها بين قارات أمريكا وأوروبا وأستراليا .. وحتى جنوب أفريقيا؟ فلابد أن هناك خللا ما قد تسبب فى هذا التوجه .. هل هو من شركة فورد الأم ؟ أم أنه من وكلاءها المتتابعين بالسوق المصرية؟
أتمنى ، أن يخرج علينا أحد المهتمين بالحصول على وكالة فورد من جديد فى مصر ويعلن بأنه يستعد لمستقبل واعد مع هذه العلامة العريقة فى مصر.

إرسل لصديق

ads
ads

تصويت

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟

الأكثر قراءة

المزيد
ads
ads
ads

تابعنا على فيسبوك

تابعنا على تويتر

ads
ads
ads