اخبار
رئيس هيئة الطرق والكبارى: 35 مليار جنيه لرفع كفاءة الطرق الداخلية بالمحافظات
السبت 10/أكتوبر/2020 - 04:24 م
طباعة
sada-elarab.com/546646
أكد اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى، أن الطريق الدائرى من أصعب الطرق فى مصر، نتيجة الكثافة السكانية العالية المحيطة بالدائرى تحول بين التوسعة، فضلا على التحديات الهائلة التى نتجت عن توسعة الدائرى من 3 إلى 4 حارات، لافتًا إلى تطوير 29 كيلومترا فى السابق، فضلًا على تطوير 44 كيلومترا فى الفترة الحالية، لافتا إلى استخدام أساليب وحلول غير نمطية لتوسعة الطريق نتيجة التعدى على حرم الطريق الدائرى".
وقال "مصطفى"، فى تصريحاته لـ"صدى العرب"، إن طول الطرق الدائرى 106 كيلومترات، ويمر بثلاث محافظات رئيسية هم الأعلى كثافة سكانية، وهى القاهرة والقليوبية والجيزة، مشيراً إلى أن الكثافة المرورية فى الطريق الدائرى تصل إلى أكثر من 215 ألف سيارة فى اليوم، فضلًا على تواجد 136 عملًا صناعيًا ما بين كبارى وأنفاق، و143 مطلعًا ومنزلًا، لافتاً إلى اتخاذ إجراء سريع لتوسعة وتطوير الطريق ليصبح من سبع لثمانى حارات فى كل اتجاه للدائرى.
وأوضح رئيس هيئة الطرق والكبارى، أن الدولة خصصت 35 مليار جنيه لرفع كفاءة الطرق الداخلية بالمحافظات، حيث تم توقيع وبروتوكول مع وزارة التنمية المحلية للبدء فى 12 محافظة الأكثر احتياجًا، وتجهيز بروتوكول أخر بقيمة 5 مليارات، مشيراً إلى أن هناك دراسة جارية لتنفيذ مشروع الأتوبيس الترددى BRT على الطريق الدائرى لتخفيف الزحام والضغط، وكبديل للميكروباصات.
مشيراً إلى أن هناك خطة شاملة لإنشاء 1000 كوبرى ونفق بتكلفة 130 مليار جنيه فوق مزلقانات السكة الحديد وعند تقاطعات الطرق الرئيسية لمنع الحوادث وحل الاختناقات المرورية حيث تم تنفيذ 600 كوبرى وجارى تنفيذ 327 كوبرى ومتبقى تنفيذ 33 كوبرى، لافتاً إلى أن الدولة نجحت فى تنفيذ 85 % من الخطة القومية للطرق، والتى تبلغ 7 آلاف كيلو بتكلفة 175 مليار جنيه، وبسبب تسارع الجهود جعلت مصر تقفز 90 مركزا خلال 5 سنوات فقط، من المركز الـ 118 إلى الـ 28.
