رئيس مجلس الإدارة
أمانى الموجى
نائب رئيس مجلس الإدارة
م. حاتم الجوهري
رئيس التحرير
ياسر هاشم
ads
اخر الأخبار
قمة مستخدمي علامة شيري تُطلق تحدي السلامة القصوى: TIGGO9 تواجه اختبار التصادم الجانبي بزاوية 15 درجة بفلسفة مستوحاة من فن التاي تشي من نصر العبور إلى معركة البناء.. أكتوبر يتجدد في البترول وإرادة النصر لا تعرف التقاعد نائب رئيس الحزب والأمين العام يتفقد غرفة العمليات المركزية لحزب مستقبل وطن لمتابعة التحضيرات لبرلمان 2025 أوروبا تقيم مأدبة عشاء تكريمًا للرئيس السيسى الرئيس السيسى يلتقى غدا الممثلة العليا للشؤون الخارجية والسياسة الأمنية بالاتحاد الأوروبى نائب رئيس الحزب والأمين العام يتفقد غرفة العمليات المركزية لحزب مستقبل وطن لمتابعة التحضيرات لبرلمان 2025 رئيس الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة يبحث مع المدير العام للمنظمة العربية للتنمية الإدارية سبل تعزيز التعاون المشترك تنفيذ 10 قرارات إزالة تعديات على مساحة 900 م2 بالحامول في كفر الشيخ وزير الداخلية يستقبل المُستشار الشُرطي لمنظمة الأمم المُتحدة لبحث أوجه التعاون المشترك فيستون ماييلي يقود هجوم بيراميدز فى مواجهة فاركو
أشرف كــاره

أشرف كــاره

أين المواصفات الخليجية .. فى مصر؟

الثلاثاء 14/سبتمبر/2021 - 03:23 م
طباعة
شهد سوق السيارات المصرى خلال الشهور الأخيرة ظهور بعض المشاكل الميكانيكية بشكل ملحوظ (وغير فردى) ببعض السيارات وعلى رأسها عدة ماركات أوربية ، الأمر الذى نتج عنه العديد من صور الهجوم والإنتقاد من العديدين بالسوق .. سواء ملاك تلك السيارات ، أو بعض الصحافيين والإعلاميين المتخصصين ... أو حتى من ليس لهم ناقة ولا جمل بالأمر .. ولكنهم من محبى (التطبيل) السلبى ..
ومع أخذ تلك الظاهرة فى الإستشراء ، أبدت (بعض) الشركات المحترمة إدارة محترفة لتلك المشاكل تجنباً منها لإتهام علاماتها التجارية التى تمثلها بسوء التصنيع أو حتى بسوء جودة الطرازات المستوردة – فكما نعلم أن أية سيارات قد تعانى من مشاكل فنية من مصانعها الأم ، والتى بدورها تقوم بعمليات إستدعاء (Re-Call) لإصلاح تلك المشاكل وبشكل مجانى بطبيعة الحال -  وهو ما دعت إليه بعض تلك الوكالات بالطبع.
ولكن السؤال الذى يطرح نفسه (وخاصة بعض تقصينا لبعض الحقائق على مستوى المنطقة العربية بخصوص نوعية تلك المشاكل التى ظهرت بهذه السيارات): لماذا لم تظهر نفس تلك المشاكل بالسيارات المصدرة من نفس تلك الطرازات إلى دول مجلس التعاون الخليجى؟
وقد جاءنا الرد "البسيط" من بعض خبراء السيارات العاملين بعدد من الدول الخليجية وعلى رأسها (السعودية ، الإمارات و قطر) .. إلى أنهم لم تسجل لديهم أية مشاكل أو شكاوى على الطرازات المباعة فى دولهم ومن نفس نوعية وسنوات الطرازات التى عانت من تلك المشاكل الميكانيكية فى مصر؟! 
والنتيجة البسيطة التى توصلنا إليها بعد ذلك البحث السريع عن أسباب تلك المشاكل الميكانيكية .. هو أن مجموعة " المواصفات الخليجية " للسيارات التى يتم إستيرادها بدول مجلس التعاون الخليجى تخضع لمعايير معينة تراعى بالدرجة الأولى طبيعة الأجواء الحارة بتلك الدول وما يستلزمها من تعديلات خاصة على بعض أجزاء السيارات الميكانيكية ، الأمر الذى ساهم بدوره بعدم ظهور أية مشاكل ميكانيكية بتلك السيارات فى الخليج على غرار ما شهدناه بمصر (والتى أصبحت تعانى من إرتفاع درجات الحرارة بها بشكل زائد خلال الأعوام الأخيرة)...
ومع مراعاة أن المواصفات الخليجية للسيارات تعد بدورها من أفضل المواصفات المطلوبة على السيارات المستوردة بالعالم ... فسيأتى دور السؤال الأهم على هذا اللغط الطافى على السطح ، لماذا لا يستورد الوكلاء والمستوردين فى مصر سياراتهم بالمواصفات الخليجية – حتى لو كانت أعلى تكلفة بشكل نسبى – وبالتى يضمنون سلامة سياراتهم المستوردة من مثل تلك المشاكل ؟
هل سنتلقى من أى منهم جواب؟  سنرى .

إرسل لصديق

ads
ads

تصويت

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟
ads
ads
ads

تابعنا على فيسبوك

تابعنا على تويتر

ads
ads
ads
ads