اقتصاد
"أرامكو" تفاجأ العالم بتصمم محرك هايبرد ثوري بتوفير استهلاك فى الوقود
الخميس 07/مايو/2026 - 01:18 م
طباعة
sada-elarab.com/805952
عبر مركزها البحثي في ديترويت كشفت “أرامكو السعودية” عن مفاجأة للجميع بابتكارها الهندسي الذى قد يقلب الموازين على مفاهيم الكهرباء التقليدية في الوقت الذي يتسابق فيه المصنعون لتطوير بطاريات أكثر تعقيداً، حيث اختارت الشركة أن تقدم محرك هايبرد ثوري جديد بتفوق تقني يصل إلى 25% في كفاءة الاستهلاك مقارنة بأفضل محركات الهايبرد الحالية.
وقد عمدت الشركة إلى فلسفة “التبسيط الهندسي” بتصميم هذا المحرك؛ فالمحرك المكون من ثلاث أسطوانات لا يدفع العجلات مباشرة، بل يعمل كمولد طاقة متفرغ لشحن المحركات الكهربائية المسؤولة عن الحركة. هذا التوجه سمح للمهندسين بالتخلص من “التنازلات” التي تضطر الشركات لتقديمها عند تحويل محركات الاحتراق العادية إلى هجينة، حيث يعمل (محرك أرامكو) في نطاق دورات محدد جداً يوازن بين الكفاءة والقوة دون الحاجة لتعقيدات الصمامات المتعددة أو أنظمة التوقيت المتغيرة، مكتفياً بـ 6 صمامات فقط ونظام “أعمدة الدفع” الذي يجمع بين البساطة، الاعتمادية، والذكاء في استغلال المساحة.
هذا، ولم تتوقف طموحات مهندسي أرامكو عند حدود النموذج الأولي؛ فخلال مراحل الاختبار المكثفة لمحرك التنفس الطبيعي سعة 1.6 لتر على سيارة بحجم “تويوتا كامري”، كشفت عمليات المحاكاة عن صعوبة في توليد القوة الكافية لاجتياز المرتفعات الشاهقة، وهو ما دفع الفريق لتطوير نسخة مزودة بشاحن تيربو لضمان أداء يليق بمختلف ظروف القيادة دون التضحية بالكفاءة.
وتتضح الرؤية الإبداعية بهذا المشروع في كونه “نظاماً معيارياً” قابل للتطوير؛ حيث يرى فريق التصميم أن هذه التقنية يمكن أن تمتد لتشمل عائلة متكاملة من المحركات التي تشترك في نفس غرفة الاحتراق. فمن الممكن إنتاج محرك صغير سعة 1.1 لتر بأسطوانتين، أو القفز نحو محركات V4 سعة 2.1 لتر وصولاً إلى وحش V6 سعة 3.2 لتر عبر دمج وحدات الأسطوانات معاً، مع إتاحة خياري التنفس الطبيعي أو التيربو لكل فئة حسب الحاجة.
مقالات وكتاب
تصويت
