رئيس مجلس الإدارة
أمانى الموجى
نائب رئيس مجلس الإدارة
م. حاتم الجوهري
رئيس التحرير
ياسر هاشم
اخر الأخبار
الصبروط يشهد فعاليات الجمعية العمومية العادية لنادي التجديف اليوناني إنطلاق ثلاث قوافل دعوية إلى محافظات الجيزة والقليوبية ودمياط المرحلة الاستعراضية في حديقة مشرف الوطنية تشعل أجواء رالي دبي الصحراوي باها التضامن الاجتماعي: معرض "ديارنا للحرف اليدوية والتراثية" يشارك في فعاليات النسخة الثالثة من المهرجان العالمي لريادة الأعمال "GEF Egypt 2026" «التضامن الاجتماعي» تستعرض التجربة المصرية في دعم استقرار الأسرة خلال احتفالية «عشرون عامًا من الشراكة الاستراتيجية من أجل السكان والأسرة العربية» بجامعة الدول العربية «التضامن الاجتماعي» تستعرض تجربة «تكافل وكرامة» في توظيف التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي لتحقيق العدالة الاجتماعية أمام المؤتمر العربي لمستقبل الموارد البشرية بتونس افتتاح طريقي كفر الشيخ - دسوق المزدوج والفردي قريبا بالتزامن مع جولته الميدانية.. وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية يعلن تخصيص 7 مليارات جنيه استثمارات حكومية لمحافظة الأقصر خلال العام المالي الجاري باستثمارات 4.5 مليار جنيه للمستشفي الجامعي.. وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية ومحافظ الأقصر يتفقدان أعمال إنشاء المستشفى الجامعي ومقر الجامعة بمدينة «طيبة الجديدة» المصرية للمطارات تنظم برنامجًا تأهيليًا للمهندسين لتعزيز كفاءة التشغيل والسلامة
القبطان محمود المحمود

القبطان محمود المحمود

السياكل الكهربائية.. هل ستوصلنا إلى مرحلة التوكتوك؟

الإثنين 06/أكتوبر/2025 - 11:24 ص
طباعة
شهدت مملكة البحرين في السنوات الأخيرة تزايداً ملحوظاً في استخدام السياكل الكهربائية (السكوتر _ الدرجات)، التي بدأت في الأصل وسيلة ترفيهية للأطفال تُستخدم في محيط المنازل دون أن تُثير أي إشكالات تُذكر. إلا أنّ هذا الاستخدام المحدود لم يلبث أن تحوّل تدريجياً إلى ظاهرة أكثر اتساعاً، مع دخول الكبار على خط الاستعمال وجعلها وسيلة عملية للتنقّل، بدءاً من توصيل الطلبات المنزلية وصولاً إلى استخدامها في الطرق العامة والشوارع الرئيسة.

غير أنّ هذا الانتقال السريع من «اللعبة» إلى «وسيلة النقل» لم يواكبه إطار تنظيمي وتشريعي واضح، ما أدى إلى ظهور سلوكيات غير منضبطة في استخدام هذه الوسيلة، حيث باتت تُساق في الشوارع الرئيسة، وفي أحيان كثيرة من دون لوحات مرورية أو وسائل أمان أساسية مثل الخوذة. هذه الممارسات تُشكّل خطراً مباشراً على سلامة قائدي تلك الدراجات ومستخدمي الطريق على حدّ سواء.

وقد تنبّهت الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية إلى هذه الظاهرة وأطلقت حملات منظمة لضبط استخدامها والتقيد بالاشتراطات المرورية، مؤكدة في بياناتها أنّ الهدف الأساس هو حماية الأرواح وضمان السلامة العامة قبل أي إجراء عقابي. هذا النهج يجسّد التوازن بين إنفاذ القانون والحفاظ على البُعد الإنساني في التعامل مع الجمهور، وهو ما أثبتته الوزارة مراراً في مختلف المواقف الميدانية.

ولعلّ ما يميز أداء رجال المرور في البحرين هو الجمع بين الحزم في تطبيق الأنظمة والرقّة في التعامل الإنساني. وقد شهدتُ بنفسي روايات عدة عن هذا الجانب، منها ما رواه لي أحد الأصدقاء حين تعطّلت سيارته بانفجار إطارها على الطريق، فما لبث أن توقفت دورية مرور وقدّم رجالها المساعدة بأنفسهم بإصرار ودون انتظار لأي مقابل، وقال له أحدهم: «أنت مثل والدي... لا تتعب نفسك». هذه المواقف تجسّد المعنى الحقيقي للأمن المجتمعي الذي يوازن بين الواجب والمسؤولية الإنسانية.إنّ مستقبل وسائل النقل بلا شك يتجه نحو الكهرباء والمركبات الصديقة ل

لبيئة، غير أن هذا المستقبل يتطلّب من المشرّع البحريني التدخّل العاجل لوضع إطار قانوني واضح ينظّم استيراد هذه الدراجات واستخدامها، ويُلزم بترخيصها وتطبيق معايير السلامة عليها. فالتنظيم المبكر يحول دون تحوّل هذه الوسائل إلى ظواهر غير منضبطة أو بدائل غير آمنة للنقل التقليدي على غرار ما حدث في بعض الدول مع انتشار «التوكتوك».* قبطان - رئيس تحرير جريدة «ديلي تربيون» الإنجليزية

إرسل لصديق

ads
ads

تصويت

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟

هل تتوقع خفض البنك المركزي المصري أسعار الفائدة اليوم؟

الأكثر قراءة

المزيد
ads

تابعنا على فيسبوك

تابعنا على تويتر