اقتصاد
غداً.. المرحلة الختامية للنسخة الـ 34 من رالي أبوظبي الصحراوي وتتويج الأبطال
الأربعاء 26/فبراير/2025 - 10:39 م
طباعة
sada-elarab.com/756238
العطية في صدارة الترتيب العام بفارق 41 ثانية (فقط) عن أقرب منافسيه
إريك غوتشال يكسب المرحلة الرابعة في فئة السيارات
دانيال ساندرز يعزز صدارته في الدراجات
سيباستيان لوب يخرج من حسابات التتويج باللقب
يستعد رالي أبوظبي الصحراوي 2025، الذي يُقام تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، وبتنظيم منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية ومجلس أبوظبي الرياضي، لخوض المرحلة النهائية المثيرة يوم غد الخميس الموافق 27 فبراير، من مزيرعة وصولًا إلى أبوظبي، وتتميز المرحلة بالسرعة مع بعض الكثبان الرملية الصعبة، لتغطي إجمالي مسافة تصل إلى 364 كلم، منها 167 كلم من المسارات الخاصة.
وفي مرحلة الفطيم تويوتا قبل الأخيرة من النسخة الـ 34، التي انطلقت اليوم من القوع نحو مزيرعة، تحديدًا عند حصن الظفرة، البوابة الرئيسية إلى منطقة الظفرة في إمارة أبوظبي، والمَعلم الثقافي المهم الذي يضمُّ متحفًا وموقعًا لاستضافة الفعاليات المجتمعية الثقافية والتقليدية، احتل القطري ناصر العطية من فريق داشيا ساندرايدرز المركز الثالث في المرحلة، إلا أنه لا يزال في صدارة الترتيب العام في فئة ألتيميت بفارق 41 ثانية عن أقرب منافسيه البرازيلي لوكا مورايس من فريق تويوتا جازو ريسينغ، مما يُبشِّر بمنافسة قوية في المرحلة الأخيرة من الرالي، فيما فاز بالمرحلة إريك غوتشال من فريق أوفر درايف ريسنغ، الذي سجل أول انتصار له بعد خمسة أيام فقط من انطلاق مسيرته في هذه الفئة.
وعلى الرغم من حفاظ العطية على الصدارة، إلا أن زميله في الفريق، سيباستيان لوب، لم يكن محظوظًا في يوم ميلاده الـ 51، رغم أن لوب بدأ المرحلة في المركز الثالث وكان يسعى للتقدم إلى القمة، وسجل أسرع توقيت عند الكيلومتر 41، لكنه توقف فجأة عند قاعدة سلسلة من الكثبان الرملية، مما اضطره لاستدعاء فريق الدعم، ورغم خروجه من المنافسة على اللقب، إلا أنه سيُسمح له بإكمال المرحلة النهائية غدًا.
وفي فئة شالنجر، نجح فريق بي بي آر موتورسبورت في الحفاظ على الصدارة، حيث فاز ياسر سعيدان بالمرحلة متقدمًا على زميليه بول نافارو ودانية عقيل، التي لا تزال تحتفظ بالصدارة العامة بفارق 4 دقائق عن نافارو.
وفي فئة اس اس في، حقق جيريمياس غونزاليس فريولي الفوز، متقدمًا على السائق الإماراتي منصور بالهلي، الذي تعافى من عطل في التيربو خلال المرحلة الثالثة ليحتل المركز الثاني.
الدراجات النارية
وفي فئة الدراجات النارية جي بي، يبدو أن دانيال ساندرز، متسابق فريق ريد بُل كيه تي إم فاكتوري، في طريقه لتحقيق لقبه الأول في رالي أبوظبي الصحراوي، بعد أن وسّع الفارق في الترتيب العام إلى 7 دقائق و23 ثانية عن متسابق مونستر إنرجي هوندا، ريكي برابيك، فيما يحتل زميله لوسيانو بينافيديس المركز الثالث.
وحقق ساندرز فوزه بمرحلة اليوم بفارق يزيد عن ثلاث دقائق أمام منافسه أدريان فان بيفيرين من مونستر إنرجي هوندا، ليحقق بذلك انتصاره المتواصل الخامس في جولة واحدة من جولات بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة، أما المركز الثالث في هذه المرحلة فكان من نصيب خوسيه إغناسيو كورنيخو من فريق هيرو موتورسبورتس.
وفي فئة رالي 2، حقق الجنوب أفريقي مايكل دوكيرتي من فريق اس ار جي موتورسبورت والمقيم في دبي، فوزه الخامس في المرحلة الخامسة من رالي أبوظبي الصحراوي، ليصبح أول متسابق في فئته يكمل اكتساحًا نظيفًا لجميع المراحل في جولة من جولات بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة، متقدمًا على كونراد دابروفسكي من فريق دوست رالي، ومارتن فينتورا من فريق أولد فريندز رالي.
وقال جاك برنت، المدير العام لشركة الفطيم للسيارات: "في الفطيم تويوتا، نفخر بأن نكون جزءًا من النسخة الرابعة والثلاثين من رالي أبوظبي الصحراوي، وتمامًا كما هو الحال مع هذا الحدث العالمي المرموق، فإن إرث تويوتا في رياضة السيارات يرتكز على التحمل، الأداء، والإنجاز."
ومن جانبه قال سعادة خالد بن سليم، رئيس منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية: "نقترب من ذروة الحدث لهذا العام، ومرة أخرى، يثبت رالي أبوظبي الصحراوي أنه يحمل في طياته الكثير من الإثارة، المنافسة الشرسة، الابتكار، والتطور المستمر، وقد أضفنا هذا العام عددًا من العناصر الجديدة التي زادت من التحدي والمتعة، ولأول مرة، شاركت السيارات والدراجات معًا في مرحلة المخيم الماراثوني، كما زرنا منطقة القوع لأول مرة، بالإضافة إلى تعديل مسار السباق بشكل كبير لتعزيز التنافسية، الآن، ونحن نتجه إلى المرحلة الختامية، أثبتنا أن الحدث يزداد قوة كل عام."
وتُقام المرحلة الختامية، مرحلة مجلس أبوظبي الرياضي، من مزيرعة إلى أبوظبي، وتتميز هذه المرحلة بأنها سريعة نسبيًا مع بعض الكثبان الرملية الصعبة، وتغطي إجمالي مسافة 364 كلم، منها 167 كلم من المسارات الخاصة. تمنح هذه الكثبان السباق طابعه الصحراوي الحقيقي، ولكن تم ضبط مستوى الصعوبة بطريقة تضمن قدرة جميع المتسابقين على الوصول إلى منصة التتويج في أبوظبي.
يحظى رالي أبوظبي الصحراوي برعاية من شريك قطاع الطاقة "أدنوك للتوزيع"، دائرة الثقافة والسياحة – أبوظبي، شريك التكنولوجيا "أي آند"، الشريك الرسمي للخدمات اللوجستية "DHL"، الشريك في قطاع السيارات "الفطيم تويوتا"، وبدعم من وزارة الدفاع، شرطة أبوظبي، الدفاع المدني، شركة أبوظبي للتوزيع، بلدية منطقة الظفرة، تدوير، والشريك الإعلامي قناة أبوظبي الرياضية.
مقالات وكتاب
تصويت
