ويعد المونوريل من وسائل النقل السريعة والعصرية فهو خط نقل سككي سريع يسير علي كمرة خرسانية معلقة ويربط مدينة 6 أكتوبر والشيخ زايد بالقاهرة والجيزة بطول 35 كم (المرحلة الأولى)، وتبلغ السعة القصوى للمونوريل الحديث نحو مليون راكب يوميا، ويحقق زمن رحلة تعادل زمن رحلة السيارة دون توقف، ويستغرق 35 دقيقة لمسافة 35 كم.

ومحطات المشروع هي: (المنطقة الصناعية لمدينة 6 أكتوبر - محطة جامع ألحصري - محطة أكتوبر - محطة ميدان جهينة - محطة زايد - محطة هايبر - محطة طريق إسكندرية الصحراوي - محطة المنصورية - محطة الطريق الدائري - محطة جامعة الدول العربية).

يخدم المشروع التوسعات الكبيرة بمدينة 6 أكتوبر، خاصة مشروعات الإسكان الاجتماعي والذي يتعدى 100 ألف وحدة سكنية، وتحقق المرحلة الثانية من المشروع ربطا مباشرا مع مشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية، ويربط مع نهاية المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.

ويضم مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة 22 محطة بطول 52 كم ، وهي (الإستاد – هشام بركات – نوري خطاب – الحي السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوي – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوي – حي النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائري الأوسطي – محمد بن زايد – الدائري الإقليمي – فندق الماسة – حي الوزارات – العاصمة الإدارية).

ويسهم المشروع في الإسراع بتنمية العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة، ونقل حركة الموظفين والمترددين من القاهرة والجيزة في أقل زمن رحلة لاتصاله بالخط الثالث لمترو الأنفاق، كما يسهم أيضا في توفير مادي نتيجة فاقد الوقت والوقود المستهلك للوصول إلى العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة.

تعرض "صدي العرب "، خلال النقاط التالية أبرز المعلومات عن أول قطار معلق يدخل مصر «المونوريل»:

1- المونوريل هو أحد أهم وسائل المواصلات الحديثة، فهو وسيله نقل حضارية رائعة

2-  يعمل أتوماتيكياً "بدون سائق" .

3- الهيكل الخارجي له مصنوع من الألمونيوم حتى يقل وزن القطار وتزيد سرعته.

4- كما تم ولأول مرة تركيب Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب وتقليل الطاقة.

5- قطاراته مكيفة، وزمن تقاطره 90 ثانية وبطاقة استيعابية تصل إلى 43 ألف راكب ساعة في الاتجاه. 

6- مزود بممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة.

7- به كاميرات تليفزيونية مثبتة فى مقدمتها للمراقبة المركزية للسكة ، وشاشات LCD لإستخدامها لتزويد الركاب بالمعلومات.

8- كما يمكن استخدامها في الأنشطة التجارية وذلك ببث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر ، وأيضا يوجد أعلي الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب بإسم المحطة النهائية قبل استقلالهم القطار. 

9- تخصيص أماكن لذوي الاحتياجات الخاصة لمساعدتهم  فى عملية التنقل .

10- مزود بخرائط أعلى أبواب الركوب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي السمع.